催化燃燒技術(shù)是近幾十年在國家大力倡導(dǎo)環(huán)保與節(jié)能趨勢下而發(fā)展的一門新型技術(shù)。催化燃燒法是使用不同種類的催化劑，利用其可以有效降低反應(yīng)活化能的原理，使VOCs在溫度比較低的情況下，將其完全氧化為CO2和H2O,一般當(dāng)溫度控制在300℃~450℃的范圍內(nèi)，絕大部分碳?xì)浠衔锟稍诒黄溲趸⑶胰コ矢哌_(dá)95%以上，但是催化劑有一定的使用壽命，且在催化劑的使用過程中，廢氣的濕度和種類對催化劑的催化氧化效果有很關(guān)鍵的影響，如果廢氣中出現(xiàn)其他物質(zhì)，很可能會引發(fā)催化劑的，故催化劑應(yīng)具備高活化能力、高熱穩(wěn)定能力和水熱穩(wěn)定能力等特點(diǎn)，目前應(yīng)用比較多的金屬氧化物催化劑有Pd、Pt、Rh、Au、Mn、Co、Ce,而其中Pd、Pt、Rh、Au為。然而有價格昂貴、且易燒結(jié)等缺點(diǎn)，因而開發(fā)新型復(fù)合型催化劑是未來的研究方向。

隨著環(huán)境工程的發(fā)展進(jìn)步，催化燃燒設(shè)備也越來越受大家所歡迎，催化燃燒設(shè)備優(yōu)異的環(huán)保性能，常被人們所津津樂道。接下來，小編就來為大家簡單的介紹一下催化燃燒設(shè)備的工作原理。

1、催化燃燒設(shè)備的工作方法與直接燃燒凈化法一樣，均屬于熱力破壞法。

2、催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子富集于表面提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)的進(jìn)行。

3、其機(jī)理是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的有機(jī)成分。

4、催化燃燒是典型的氣-固相催化反應(yīng)，其實(shí)質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。

5、借助催化劑使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O,同時放出大量熱能。

在有機(jī)廢氣處理工程中針對排放廢氣的不同情況，可以采用不同形式的催化燃燒工藝，但不論采用什么工藝方式，它的流程組成都具有共同的特點(diǎn)，接下來，就為朋友們簡單介紹下催化燃燒設(shè)備的大致工藝流程。

1、進(jìn)入催化燃燒裝置的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中1毒。

2、進(jìn)行催化床層的氣體溫度必須要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才能進(jìn)行。因此對于低 于起燃溫度的進(jìn)氣，必須進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣必須進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒法蕞適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時對進(jìn)氣預(yù)熱后，即 可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口冷氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電 熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應(yīng)用較多的為電加熱。

3、催化燃燒反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量必須回收。一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交換以減少預(yù)熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進(jìn)行回收，在生產(chǎn)裝置排出的有機(jī)廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達(dá)300度以上，可以不高置預(yù)熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收。

催化燃燒設(shè)備揮發(fā)性的有機(jī)化合物主要成分包括：硫烴、含氧烴、氮烴、鹵代烴、烴類等多環(huán)芳香烴，由于它們的性質(zhì)相似，它們很容易混合在一起，就會污染環(huán)境，這些VOCs同時能夠威脅人類的身體健康，在人們的呼吸中，進(jìn)入人體，對人造成傷害。因此，在科技時代，必須對揮發(fā)性有機(jī)廢氣進(jìn)行治理，使有機(jī)廢氣控制在一定的濃度。

在高科技時代，許多高科技產(chǎn)品的表面，都會利用涂漆、塑料、化工以及其它化工原料，都會使用許多有機(jī)物來進(jìn)行處理，在利用這些有機(jī)物時，就會使它們形成許多揮發(fā)性的有機(jī)廢氣，它們不僅對工人帶來身體的傷害。

而且，如果這些氣體不經(jīng)過處理就隨意的排放到空氣中，就會污染環(huán)境，對人類的健康帶來嚴(yán)重的危害。我們的催化燃燒設(shè)備就很容易解決了這個揮發(fā)性的問題。