淺談?wù)龎狠斔拖到y(tǒng)的原理和特點

正壓輸送系統(tǒng)是采用氣力輸送方式輸送粉末狀物料，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實現(xiàn)集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，具有、節(jié)能環(huán)保等特點。正壓輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、石油化工、塑料、食品、建材及水電行業(yè)。

正壓輸送系統(tǒng)的輸送原理：

由于壓力的作用，物料從發(fā)送罐進(jìn)入輸送管，壓縮氣體經(jīng)電磁閥一定頻率的開閉形成脈沖氣流(氣刀)，借助氣刀壓力大于發(fā)送罐壓力將物料切割成料栓，依靠料栓前后的靜壓差作推動力，將物料推向前進(jìn)，到達(dá)分離裝置實施料氣分離后，物料落入料倉，氣體排入大氣，實現(xiàn)輸送。

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些？

1）依據(jù)顆粒在運送管道中的密集程度分為

稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），運送間隔基本上在300m以內(nèi)。運送壓力低，無維修、免保護(hù)。

密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的運送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。運送間隔到達(dá)500m以上，適合較遠(yuǎn)間隔運送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。

負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠運送的間隔較短。設(shè)備投資、負(fù)荷較小。

系統(tǒng)輸送流速低系統(tǒng)的運行維護(hù)費用

系統(tǒng)輸送流速低

系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運行費用。

運行維護(hù)費用低

由于系統(tǒng)配置簡潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護(hù)量少，系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費用就可保證系統(tǒng)安全可靠運行。

正壓氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點

1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點是1個，而卸料點可是1個或者是多個。

2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。

3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構(gòu)造簡單，一般無需鎖風(fēng)器。

4、鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度需要低。

5、在正壓效用下，材料不容易進(jìn)到輸送管，因而送料設(shè)備構(gòu)造比較復(fù)雜。

氣力輸送按設(shè)計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進(jìn)管路內(nèi)，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。