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枕木它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。普通枕木開裂主要原因是枕木內(nèi)出現(xiàn)較大的含水率梯度，從而造成木材內(nèi)外干縮不一。枕木起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，雙塊式枕木環(huán)流線配套設(shè)備重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。

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隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強，當然也因為科學技術(shù)的發(fā)展，上世紀初，有些國家開始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。然而，因為鋼枕的金屬消耗量過大，造價不菲，體積也笨重，沒有推廣開來，只有德國等少數(shù)國家還在使用。

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     普通枕木的制作有著嚴格的工藝，其中防腐枕木的處理則是有涂抹法、浸槽法、冷熱槽法、漿膏涂抹法、圍裹防腐法、活樹處理法等幾種處理方法，每一種處理方法都可以讓枕木防腐，可是又各有其各自的優(yōu)缺點。

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     使用前編制好裝車及運輸供應(yīng)計劃。落實施工所需勞力、材料和機具，檢查施工機具和設(shè)備的完好狀態(tài)。道岔枕木施工根據(jù)線路中心線樁，按設(shè)計底碴寬度放出兩側(cè)底碴邊線，設(shè)置底碴厚度控制樁?；炷翆捳砻抗镤佋O(shè)1760塊，每塊寬枕上裝一對扣件，由鋼軌傳來的荷載對寬枕的偏心小、穩(wěn)定性好。正線線路設(shè)計為雙層道床，底碴為中粗砂。底碴由汽車直接運到現(xiàn)場鋪設(shè)，按計劃的用量均勻卸車。人工進行攤鋪并拉線整xing和整平，小型壓路機壓實。  

       沙河市天驕鐵路器材有限公司位于河北專業(yè)研發(fā)鐵路器材的工業(yè)區(qū)，有著專業(yè)的技術(shù)和精美的作品，建業(yè)以來認真的服務(wù)態(tài)度取得了廣大消費者的信任，多年的制作經(jīng)驗贏得了廣大消費者的喜愛。