高速波形波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點(diǎn)對比

波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄都是高速公路的交通安全防撞設(shè)施，在功能與防護(hù)方面兩者個作用基本類似，但他們又有著各自的缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)。Al級纜索護(hù)欄也叫六索纜索護(hù)欄,是纜索護(hù)欄的加強(qiáng)型，采用六根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。高速公路上沒有單一的防護(hù)用品，需要兩者相結(jié)合才能更好的保護(hù)高速公路的暢通與安全。接下來讓我們了解高速波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些：

1. 防護(hù)效果：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防撞等級都有著自己的防護(hù)級別：Al級、B級、S級，但是纜索護(hù)欄的防護(hù)效果要明顯好于波形護(hù)欄，纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是非常強(qiáng)的。波形護(hù)欄是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的波形護(hù)欄需要更換。我們憑借過硬的質(zhì)量，良好的信譽(yù)，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價格不斷創(chuàng)新,場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽(yù)。2. 抗腐蝕力：纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。

纜索護(hù)欄

使用領(lǐng)域有：動物園圍欄、動物圍網(wǎng)、動物籠舍、鳥語籠舍建設(shè)、海洋公園、園林防護(hù)建設(shè)、公園美化綠化裝飾、野l(fā)生動物園、橋梁、體育場圍欄、超市、機(jī)場、汽車4s店、展廳展會、演藝演出、歌劇院、影視劇道具、市政建設(shè)、游樂場使用、金屬幕墻、室內(nèi)室外建筑裝飾、防護(hù)工程等。是現(xiàn)代裝飾、防護(hù)理想的選擇。我公司擁有先進(jìn)的設(shè)備工藝，技術(shù)雄厚的力量，追求卓越的管理，建立了完整的科學(xué)質(zhì)量體系保障，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同、守信譽(yù)，從而贏得市場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽(yù)。隨著更多使用者的喜愛，和設(shè)計師的靈感理念發(fā)揮，會創(chuàng)造出更多經(jīng)典作品。不銹鋼繩網(wǎng)也會越來越多的得到廣泛的應(yīng)用。

纜索護(hù)欄基本要求是什么？龍盾交通給您解答：

      1）纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。

　　2）張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測定計。

　　3）立柱埋深不得小于設(shè)計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應(yīng)分層（每層厚度不超過100mm）夯實(shí)；立柱埋入混凝土中時，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計要求。

　　4）立柱壁厚、外徑、長度不小于設(shè)計要求。

　　5）采用打入法施工時，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　以上根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)整理，僅供參考，如有問題請及時溝通、指正。要做這塊，起碼的要求要清楚，也是對客戶的一種負(fù)責(zé)。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。一般情況下，公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛，這種平均運(yùn)行速度可以按設(shè)計速度的80%考慮。 主要產(chǎn)品為邊坡防護(hù)網(wǎng)，公路波形梁護(hù)欄,纜索 護(hù)欄,道路標(biāo)志牌,道路交通標(biāo)志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品。歡迎咨詢合作！

纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級，及埋置方式分類；根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為，路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A等和s等兩類，S級護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險路段；

纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)；A等采用6根纜索，B級采用5根纜索，A等和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造

中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級分為A等；埋置條件可分為，埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土，不能保證立柱埋置深度的地方，采用混凝土基礎(chǔ)的辦法路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級，是指一定質(zhì)量的車輛，規(guī)定碰撞速度和碰撞角度作用，于路側(cè)纜索護(hù)欄時，產(chǎn)生的碰撞能量的量度；路側(cè)纜索護(hù)欄可分為A、s兩個級別。產(chǎn)品維護(hù)常識1、修復(fù)護(hù)欄時，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用，這樣可減少浪費(fèi)，降低維修費(fèi)用。

主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計速度；表面處理：熱鍍鋅與噴塑兩種方法處理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量；一般情況下，公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛，這種平均運(yùn)行速度，可以按設(shè)計速度的80%考慮；在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時，駕駛?cè)藛T還可采取剎車，轉(zhuǎn)向，松開油門減速等緊急補(bǔ)救措施，碰撞速度町按平均運(yùn)行速度的80%考慮。