如果將時(shí)間回溯到20年前，蘭博基尼不是普通駕駛者可以駕馭的猛獸，正如每一輛蘭博基尼都選用的公牛名字那樣殘暴且難以馴服。然而，今天的蘭博基尼早已不是那樣，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺(tái)Huraca?n仿佛與鄰居家的小轎車一樣好開，輕盈的轉(zhuǎn)向以及溫和的油門都讓你對它產(chǎn)生了一絲錯(cuò)覺。不要被它的表象所蒙蔽，一切還沒開始。

將駕駛模式切換到Sport之后，剛剛仿佛還在享受著溫暖日光浴的V10發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間被喚醒，低吼的排氣聲浪在催促著你將油門踩的更加深入。在Sport模式下，經(jīng)過蘭博基尼特殊調(diào)校的P-TCS牽引力控制系統(tǒng)會(huì)將ESC改為Sport，再提醒你一次，這是一輛后輪驅(qū)動(dòng)的蘭博基尼，449kW的功率可以輕松突破后輪的抓地力極限。

為了讓駕駛者能更安全的體驗(yàn)到漂移的樂趣，P-TCS系統(tǒng)會(huì)允許一定程度的車輪滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)向過度急劇增加時(shí)則會(huì)限制扭矩輸出，以防某些小白駕駛員認(rèn)為自己可以完全掌控這臺(tái)蠻牛。

新款蘭博基尼Huracan Evo內(nèi)飾配置方面，新車提供了多種配飾風(fēng)格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢及語音控制系統(tǒng)、Lamborghini多攝像頭遙測系統(tǒng)、座椅升降系統(tǒng)，并兼容蘋果CarPlay以及Android的汽車智能系統(tǒng)。據(jù)了解，它的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.9秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.0秒，時(shí)速將超過325公里/小時(shí)，這樣的速度表現(xiàn)比坐過山車向下俯沖的時(shí)候還要刺激。

2021款蘭博基尼EVO5.2低矮鋒利的造型一直是蘭博基尼為得意設(shè)計(jì)手法，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的造型依然保留了這些元素同時(shí)作為一臺(tái)“回歸后驅(qū)”的超級跑后驅(qū)敞篷版載經(jīng)過特別調(diào)校的P-TCS牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時(shí)，增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動(dòng)力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，

2021款蘭博基尼EVO提供與 Performante 相同的動(dòng)力系統(tǒng)，5.2升V10自然吸氣引擎可輸出功率馬力扭矩峰值600Nm；傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為七前速雙離合變速箱，中置四驅(qū)；0至100km/h加速僅需2.9秒，0至200km/h加速少于制動(dòng)距離僅需31.9米，極速325km/h20款蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色。

2021款蘭博基尼EVO專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補(bǔ)充。在內(nèi)部 EVO是一款豪華的駕駛汽車（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專用內(nèi)飾20新款蘭博基尼Huracan Evo整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，包括使用了全新的前保險(xiǎn)杠進(jìn)格柵造型的調(diào)整，還在側(cè)裙進(jìn)氣口處新增加的水平擾流板，