泡沫輕質(zhì)土的過程控制主要有氣泡群密度、水泥漿比重、泡沫輕質(zhì)土拌合物漿料的濕容重和流動(dòng)度等指標(biāo)，其中氣泡群密度、水泥漿比重在攪拌站取樣檢測，泡沫輕質(zhì)土拌合物漿料的濕容重和流動(dòng)度在澆筑現(xiàn)場的澆筑管口取樣檢測，若發(fā)現(xiàn)其指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)立即反饋回?cái)嚢枵?，讓操作員進(jìn)行調(diào)整，直到滿足質(zhì)量要求為止。

除空洞填充工程外，泡沫輕質(zhì)土澆筑采取分層方式，每層澆筑厚度按0.3-0.8m控制。

單塊澆筑面積根據(jù)設(shè)備能力、澆筑厚度確定，確保澆筑工序在初凝前完成，上澆筑層澆筑待下澆筑層終凝后方可進(jìn)行。

泡沫輕質(zhì)土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在表面覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)；在強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前，不得在泡沫輕質(zhì)土表面進(jìn)行機(jī)械或車輛作業(yè)。

由于地鐵基坑工程的復(fù)雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發(fā)展，建筑密布、管線復(fù)雜、場地狹窄等都對(duì)地鐵車站基坑回填問題提出了更高的技術(shù)和施工要求。傳統(tǒng)回填工藝容易造成回填土質(zhì)不良、回填不密實(shí)、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴(yán)重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土具有輕質(zhì)高強(qiáng)、自密實(shí)等優(yōu)良特性，可以有效解決回填不密實(shí)，邊坡塌方等問題，同時(shí)可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。杭州泡沫混凝土，就找杭州玉豐節(jié)能科技。

泡沫混凝土的主要材料是水泥，且基本無廢料，又可省略找平層等多道工序，綜合造價(jià)相對(duì)要低一些。而采用苯板施工工序相對(duì)復(fù)雜，且會(huì)留有邊角廢料，因此也不經(jīng)濟(jì)。

對(duì)于不同絕熱層的地面構(gòu)造層，必須在保證保溫性能和使用功能的前提下進(jìn)行綜合判斷。通過綜合判斷，采用發(fā)泡水泥做絕熱層可比采用聚苯板做絕熱層時(shí)地暖構(gòu)造層的厚度更薄些，荷載也更輕些。

泡沫混凝土填筑山區(qū)路堤主要用于陡峭路段、半填半挖路段、高填方橋臺(tái)臺(tái)背、急轉(zhuǎn)彎路段、滑坡路段等路堤填筑，特別是對(duì)因河道、水庫、魚塘、地方道路、村莊、高壓電線等影響而不能放坡路段等路堤填筑，具有非常獨(dú)特優(yōu)勢。

泡沫混泥土

封閉氣體在不流動(dòng)時(shí)導(dǎo)熱性能極低。的泡沫混凝土存在的氣孔高達(dá)50%~80%，氣孔是圓形相互封閉，氣孔內(nèi)空氣不產(chǎn)生對(duì)流交換，溫度在泡沫傳遞中逐層大幅度減弱達(dá)到絕熱、隔熱、保溫、隔聲效果，泡沫的封閉和量化決定隔熱保暖性能。所以用于地板采暖的泡沫混凝土的泡沫氣孔必須是封閉的，封閉率越高隔熱保暖性能越好。地板采暖泡沫混凝土的強(qiáng)度要求：泡沫混凝土的強(qiáng)度在地板采暖工藝中有著很重要的作用。泡沫混凝土除有良好的隔熱保暖性能還得具抗壓強(qiáng)度，抗壓強(qiáng)度應(yīng)在7MPa以上。注：普通混凝土每立方料2500kg，允許含氣量1%~5%，抗壓強(qiáng)度高達(dá)25MPa~80MPa。泡沫混凝土中引入了40%~80%的空氣，每立方米200~1200kg，泡沫數(shù)量達(dá)十億個(gè)，猶如堆砌的小雞蛋殼，抗折強(qiáng)度必然大幅度降低，其抗壓強(qiáng)度低至0.4MPa。在承重、承壓、抗震、抗折和粘結(jié)的物理性處于極弱的，但有優(yōu)異的隔熱、保溫、隔聲性能。