鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架成品球鉸鋼支座

本實(shí)用新型的自動(dòng)限位調(diào)整嫘栓裝置是由一對(duì)定位座艮一對(duì)定位螺桿5及分別 設(shè)徉一對(duì)定位壤桿5上的調(diào)整套8組成,一對(duì)定位座6固定在上座板4的兩側(cè),一對(duì)定位

螺桿5在分別穿過定位座6上相應(yīng)的螺孔及相應(yīng)的調(diào)整套8后與下座板14上的螈孔11 旋合。通過改變一對(duì)調(diào)整套8的高度，可以調(diào)節(jié)球形支座的斜度，使球形支座能調(diào) 至與橋梁所需坡度相適應(yīng)的角度。

本實(shí)用新型的上座板4具斜面1、球形凹腔2W形外凹腔3,斜面1開設(shè)在上座板 4的上端面上,其斜度一般在7% — 8%,具體數(shù)值根據(jù)橋梁的坡度而設(shè)定；球形凹腔2

及球形外凹腔3開設(shè)在上座板4的下端面內(nèi)，分別用于安裝球形四氟板7、球形板9,在 安裝時(shí),球形四坲板7的上端球面通過膠粘劑粘合在上座板4的球形凹腔2內(nèi)，即兩者 之間為固定連接,而球形板9的上端球面嵌合在球形四氟板7及上座板4的球形外凹腔

3的型腔內(nèi),它們之間為活動(dòng)連接,即上座板4通過球形四氟板7能在球形板9的球面上 轉(zhuǎn)動(dòng)及位移,且可以在球形板9與球形四氟板7之間適量放置些硅子,作為潤(rùn)滑劑，同 時(shí)為了增大球形支座的轉(zhuǎn)動(dòng)角度,可相應(yīng)增大球形板_面的弧度，在通常情況下球

面轉(zhuǎn)動(dòng)角度可設(shè)計(jì)在0. 07rad以上。支座容許的大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm。本實(shí)用新型在球形板9的下端面上開設(shè)有一凹腔 12,乎面四氟板10?過膠粘劑粘合在凹腔12內(nèi),即平面四坲板10與球形板9之間為固 定連接。本實(shí)用新型的鋼板13焊接在下座板14的上平面上,鋼板13放置在平面四氟

板 10的正下方，且兩者之間也可適量放置些桂子,作為潤(rùn)滑劑。本實(shí)用新型的自動(dòng)限 位調(diào)整鰾栓裝置通過一對(duì)定位螺桿5穿過上座板4上的定位座6、調(diào)整套8后與下 座板1

4固定，從而將整個(gè)球形支座連接為一體。

網(wǎng)架抗震球鉸鋼支座

河北澤晟橡膠制品有限公司

-種適用于網(wǎng)架的可動(dòng)鉸支座，其特征在于，主要包括上部軸承座

〖軸承座（3）、上表面設(shè)置有導(dǎo)槽（11）的下部軸承座（9）、滾輪（ 碎由承（8）和下部軸承（10），其中，上部軸承座（1）與鋼軸 ［連接，一鋼軸（2）通過上部軸承（8）與中部軸承座（3）相連g 】承座（3）通過下部軸承（10）與第二鋼軸（7）相連接，第二鋼軸 〖輪（6）固定連接，滾輪（6）的滾動(dòng)面座落在導(dǎo)槽（11）內(nèi)。一中央開設(shè)有一中心定位孔的橋梁梁體固定板，設(shè)置在上支座的上部。

廠家鋼結(jié)構(gòu)連廊球鉸鋼支座

網(wǎng)架鋼構(gòu)天橋支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運(yùn)的，安裝前應(yīng)檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺孔間距和孔徑是否相符，選用型號(hào)是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計(jì)相符，檢查以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。

B、安裝時(shí)應(yīng)對(duì)其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時(shí)將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強(qiáng)度螺栓連接，并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。

C、位置確定后，即可上下固定，支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用高強(qiáng)度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時(shí)使用。當(dāng)采用焊接時(shí)，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應(yīng)焊接錨固筋，以求一定的強(qiáng)度和剛度，支座廠家可以連預(yù)埋件一起生產(chǎn)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安裝方便、省工省料、使用安全、能適應(yīng)坡度達(dá)12%橋梁上使用等優(yōu)點(diǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的，直徑不大的，均勻分布的排氣孔。焊接時(shí)不應(yīng)連續(xù)拖焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時(shí)局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。