空壓機(jī)配件之十字頭跑偏原因分析

　　十字頭是非常重要的空壓機(jī)配件之一，一般情況下，空壓機(jī)的十字頭應(yīng)該處在機(jī)身滑道內(nèi)的中間位置，并且與整個(gè)機(jī)身滑道的中心線重合，否則就會(huì)導(dǎo)致十字頭跑偏或橫移的現(xiàn)象，引起敲擊和發(fā)熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調(diào)整十字頭，以防產(chǎn)生故障。

　　(1)檢測(cè)十字頭在滑道內(nèi)的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

　　(2)機(jī)身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對(duì)中儀找正定中心，裝配成列，長(zhǎng)系列的空壓機(jī)尤其要采用這一工序，以達(dá)到所有中心線都能重合。

　　(3)在完成上述檢測(cè)工作后，將活塞桿慢慢推進(jìn)，推入十字頭內(nèi)，避免“別勁”。同時(shí)用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動(dòng)情況。接上連桿后，慢動(dòng)握車，檢查各部分有無(wú)“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產(chǎn)生間隙。如果存在對(duì)角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應(yīng)該及時(shí)查明原因，并對(duì)其進(jìn)行校正。電磁屏蔽：電磁屏蔽也是采用導(dǎo)電良好的金屬材料做成屏蔽罩、屏蔽盒等不同的外形，將被保護(hù)的電路包圍在其中。

1.1，板的厚度應(yīng)與gb713-2008的規(guī)定相一致，建議使用正偏差。為了防止生銹和殼去除氧化皮的內(nèi)表面（機(jī)械噴砂或研磨去除）和薄磷化后減少引起的后果。1.2、管件應(yīng)符合GB／T 12459-2005肘的規(guī)定，分岔頭不應(yīng)直接與閥口，碳鋼管的閥門出口側(cè)，不銹鋼管應(yīng)具有一定長(zhǎng)度的管路直徑不小于5倍，且不小于直管的150。1.3。使用無(wú)縫碳鋼彎頭時(shí)，彎管的彎曲半徑不應(yīng)小于管道直徑的1.5倍。當(dāng)使用無(wú)縫不銹鋼彎頭時(shí)，彎曲半徑不應(yīng)小于管的直徑。肘部的內(nèi)壁應(yīng)光滑，沒有尖銳的邊緣，毛刺和分層。1.4。采用無(wú)縫碳鋼管時(shí)，3倍徑部分的長(zhǎng)度不應(yīng)小于管兩端的直徑差，內(nèi)壁應(yīng)平滑無(wú)尖角、毛刺和分層。2、物料在二次后選擇2.1。二、螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的檢查1、壓縮機(jī)的運(yùn)行工況應(yīng)符合壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)的要求范圍內(nèi)。

但在發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)大陸螺桿空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的真正發(fā)展時(shí)間，差不多可以從上世紀(jì)80年代末算起，從國(guó)際主要壓縮機(jī)品牌不再經(jīng)過(guò)香港作為貿(mào)易港，而是直接在大陸設(shè)立合資組裝廠開始，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，中國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)用“迅猛發(fā)展”來(lái)形容，一點(diǎn)也不為過(guò)。但在發(fā)展過(guò)程中，也出現(xiàn)了許多和其它行業(yè)類似問(wèn)題和“混亂”，這不僅損害了空壓機(jī)用戶的利益，而且也損害了從業(yè)者的利益，更損害了整個(gè)行業(yè)的利益！預(yù)防性維修由于其計(jì)劃，可以提前研究維修計(jì)劃，準(zhǔn)備圖紙、工具、起重工具等輔助材料，并準(zhǔn)備備件。螺桿空氣壓縮機(jī)對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，可能對(duì)中國(guó)科技的貢獻(xiàn)值不是很大，其相關(guān)技術(shù)的移植功能不強(qiáng)，沒能引起國(guó)家有關(guān)決策者的注意。