了保證線束加工廠加工的線束質(zhì)量問題，線束質(zhì)量檢測(cè)里面注意以下的幾個(gè)環(huán)節(jié)：  

1、裁線：檢查電線的尺寸是不是符合相關(guān)的要求，型號(hào)正不正確。切口一定要整齊，不能劃傷電線，并且電線不能有臟污的情況發(fā)生。  

2、編組處理：檢查修剪是不是整齊，尺寸對(duì)不對(duì)，在修剪編組的時(shí)候不能劃到芯線。  

3、剝外皮：檢查剝皮口是不是整齊，剝皮的尺寸對(duì)不對(duì)，不能剝傷編組絲以及芯線。  

4、剝內(nèi)皮：檢查剝皮口是不是整齊，剝皮的尺寸對(duì)不對(duì)，有沒有將芯線剝傷，有沒有剝斷銅絲；在半剝的時(shí)候絕緣體一定不能脫落。  

5、套收縮管：仔細(xì)檢查收縮管的型號(hào)以及尺寸是不是正確。  

6、預(yù)備焊錫：檢查錫爐的溫度對(duì)不對(duì)；在預(yù)備焊錫之前要把芯線和銅絲整理好，檢查有沒有彎曲、分叉和打折的情況。  

7、焊錫：檢查電烙鐵的溫度正不正確；不能把絕緣皮弄傷，錫點(diǎn)要光滑，沒有錫尖，不能虛焊和假焊。  

8、端子壓著：檢查端子和電線的規(guī)格是不是正確；端子壓著有沒有傾斜、有沒有的情況。  

9、端子插入：檢查端子和連接器的型號(hào)是不是正確；端子有沒有變形以及損傷等情況；檢查端子有沒有錯(cuò)插、漏插或者是插入不到位的情況。  

10、組裝外殼：檢查外殼有沒有劃傷、裝錯(cuò)或者是毛邊等情況，有沒有漏裝部件，螺絲有沒有氧化、松動(dòng)、擰毛以及變色等情況。如果外殼是有方向的，那么就一定要根據(jù)要求來進(jìn)行組裝。

電線束燒壞故障的檢測(cè)與判斷：

     電線束燒壞，山東電力線束專賣，都是突然發(fā)生的，而且燃燒速度很快，燒壞的線路中，一般無保險(xiǎn)裝置。電線束燒壞的規(guī)律是：在電源系統(tǒng)的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，線束，其燒壞與完好部位的交接處.

線束的應(yīng)用范圍：

1.金融:ATM機(jī)、收款機(jī)、終端機(jī)。

2.:數(shù)字超聲機(jī)、血液/生化分析儀、影像設(shè)備。

3.IT : 筆記本電腦、多媒體音響、顯示器、手機(jī)、電源。

總之，線束的應(yīng)用非常的廣泛，一般的電子產(chǎn)品都會(huì)用到線束，所以是現(xiàn)代應(yīng)用及其廣泛的一種電子連接線束

線束相當(dāng)于車輛的血管，準(zhǔn)確連接著各個(gè)配件，從而讓整臺(tái)車輛安全運(yùn)轉(zhuǎn)。叉車線束加工時(shí)有一個(gè)嚴(yán)格而又正確的流程，將決定著線束加工出現(xiàn)的質(zhì)量如何，所以加工流程的每一步都要重視并且細(xì)致。

   一、驗(yàn)收環(huán)節(jié)：通信線束廠家稱主要是對(duì)來料的一個(gè)驗(yàn)收，可以使用ROHS儀器或是其它儀器進(jìn)行基本的測(cè)試。

   二、將檢驗(yàn)合格的線材放在中轉(zhuǎn)送線架上，進(jìn)行送線，這時(shí)你要注意避免刮傷線材的表面。

   三、裁線；這時(shí)要使用到裁線機(jī)把線材裁成需要的長(zhǎng)度。

   四、剝皮：根據(jù)sop要求進(jìn)行絕緣外皮，主要是采用氣動(dòng)剝皮機(jī)

   五、扭線：對(duì)接頭處導(dǎo)體進(jìn)行整理、扭線。主要是采用扭線機(jī)。

   六、鉚接：利用端子機(jī)對(duì)接頭處導(dǎo)體和插頭端子進(jìn)行鉚接。

   七、裝配：對(duì)處理好的線束進(jìn)行裝配，主要是組裝塑膠插頭外殼。

   八、測(cè)試，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行后的測(cè)試，合格之后方可包裝。

  汽車線束廠家介紹線束在使用過程中功能體現(xiàn)

     在現(xiàn)代汽車上，汽車線束廠家稱汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。可以說微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了。接下來讓我們一起隨著線束加工廠家來看看線束具體有哪些功能體現(xiàn)。

     隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會(huì)越來越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題