廣州市世昌（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸有限公司，廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

成立多年對(duì)?；肺锪髫涍\(yùn)操作都擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛資源充足，在資質(zhì)方面，公司有2、3、5、6、8、9類危險(xiǎn)化工品運(yùn)輸資質(zhì)和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)出租、門到門、危險(xiǎn)化工品倉(cāng)儲(chǔ)配送一條龍服務(wù)、?；饭?yīng)鏈等，被評(píng)為“廣州開發(fā)區(qū)年度交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)先進(jìn)企業(yè)。檢查儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣能否得到良好的散熱，如果壓縮空氣太熱，應(yīng)當(dāng)延長(zhǎng)螺旋管的長(zhǎng)度。廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

煙h花爆z竹安全知識(shí)，煙h花爆z竹的注意事項(xiàng)，廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

焰火爆仗是一種物品，每一粒焰火、爆仗都像是一顆小炸d彈或焚燒彈，在出產(chǎn)、運(yùn)輸、貯存、出售、點(diǎn)燃等各個(gè)環(huán)節(jié)都有較高的焚燒、爆z危險(xiǎn)。廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

購(gòu)買焰火爆仗應(yīng)特別留意事項(xiàng)：廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

1．應(yīng)到有出售許可證的專營(yíng)場(chǎng)所去購(gòu)買。我國(guó)對(duì)焰火爆仗產(chǎn)品出售采納嚴(yán)厲管理，專營(yíng)場(chǎng)所的產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)者相對(duì)有保障；廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

2．消費(fèi)者一般只能選購(gòu)藥量相對(duì)較小的玩具焰火，關(guān)于禮h花彈及大型組合焰火應(yīng)由獲得點(diǎn)燃資格證書的專業(yè)人員點(diǎn)燃；廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

3．應(yīng)選購(gòu)?fù)庥^整齊、無霉變、完好未變型的產(chǎn)品，產(chǎn)品標(biāo)志應(yīng)完好、明晰。即有正規(guī)的廠名、廠址，有提示語(yǔ)、點(diǎn)燃闡明文字；廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

4．不要購(gòu)買“私炮”。私炮是不合法購(gòu)銷商販為了躲避國(guó)家稅收，未經(jīng)公a安、工商等有關(guān)部門依法檢查或未辦理購(gòu)、銷等手續(xù)而進(jìn)入市場(chǎng)且無證出售的殘次焰火爆仗。購(gòu)買私炮不光質(zhì)量無確保，并且還會(huì)帶來安全隱患；廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

5.不要購(gòu)買過期產(chǎn)品。廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

爆仗點(diǎn)燃安全 ：廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

事端發(fā)作的原因，主要是某些大眾在點(diǎn)燃焰火爆仗過程中，缺乏根本的點(diǎn)燃知識(shí)，盲目操作形成的。廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

1.煙h花爆z竹的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移需要使用專用車輛，注意防火放電；廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

2．點(diǎn)燃前，必須仔細(xì)閱讀焰火爆仗上的點(diǎn)燃闡明，按闡明辦法點(diǎn)燃；廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

3．點(diǎn)燃升空的焰火爆仗要留意其落地狀況，如落在可燃物上，點(diǎn)燃者應(yīng)當(dāng)即采納辦法，將余火熄滅或?qū)埰谱?，消除火?zāi)隱患；廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司服務(wù)

廣州市世昌（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸有限公司主營(yíng)珠三角全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流、長(zhǎng)途短途危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)出租，公司秉持“專注共贏，安全專業(yè)，快捷響應(yīng)，共同增值”的經(jīng)營(yíng)理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項(xiàng)目整車運(yùn)輸為驅(qū)動(dòng)，打造國(guó)內(nèi)市內(nèi)、省內(nèi)、跨省整車運(yùn)輸物流服務(wù)的專業(yè)?；饭?yīng)鏈。方向盤抖動(dòng)如果車主是用中速以上的速度在用車，同時(shí)發(fā)現(xiàn)在行駛的時(shí)候方向盤強(qiáng)烈的抖動(dòng)并且底盤還有周期性異響原因：這很有可能是方向傳動(dòng)裝置的平衡被打破了，同時(shí)汽車的傳動(dòng)軸和花鍵軸很有可能出現(xiàn)了磨損過度的狀況。

保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全高i效的對(duì)策措施

★進(jìn)一步強(qiáng)化法制化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

　　德國(guó)以法律的形式對(duì)危險(xiǎn)品物流各個(gè)環(huán)節(jié)，如包裝、運(yùn)輸、裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)的參與人員的具體職能和責(zé)任都進(jìn)行了細(xì)化和明確，相關(guān)從業(yè)人員都明確自己的操作規(guī)范和操作流程，一旦違反便是觸犯法律。這給我國(guó)法律法規(guī)的制定及標(biāo)準(zhǔn)化操作帶來了很大的啟示：法制化方面，為適應(yīng)危險(xiǎn)品物流的發(fā)展速度，我國(guó)應(yīng)將現(xiàn)有法律進(jìn)行有機(jī)整合，使之成為一個(gè)完整、清晰的法律體系。標(biāo)準(zhǔn)化方面，以法律的形式將HSE管理體系滲透到危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的每個(gè)崗位、每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的全過程透明化，乃至安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，并將安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的16大項(xiàng)、1 000分項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到運(yùn)營(yíng)的每一環(huán)節(jié)。2、訂購(gòu)車輛零部件的車輛描述起始點(diǎn)，避免語(yǔ)言描述導(dǎo)致的錯(cuò)誤可能性。

★實(shí)施統(tǒng)籌管理和監(jiān)管

　　《美國(guó)法典》委托交i通部進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾?，交i通部又委托管道與危險(xiǎn)物品安全管i理i局管理危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，各運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)具體執(zhí)行。顯然，這一模式通過階梯性的職權(quán)交付，避免了管理者職權(quán)錯(cuò)綜復(fù)雜的狀況，法律、法規(guī)和直屬部門等問題都得到完善解決。為改變我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸多頭管理的現(xiàn)狀，我國(guó)應(yīng)建制專門部門對(duì)整個(gè)危險(xiǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行有針對(duì)性的統(tǒng)一管理和監(jiān)管，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)i法，提高監(jiān)管效率和企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作效率。在危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)前，還需要做危申和港監(jiān)，只有通過了這兩項(xiàng)流程，危險(xiǎn)品才能順利放行。

★推進(jìn)智能化管理和跟蹤

　　歐美國(guó)家在危險(xiǎn)品運(yùn)輸智能化系統(tǒng)和技術(shù)的研究與應(yīng)用方面處在世i界i領(lǐng)i先地位，我國(guó)應(yīng)加大投入，掌握并應(yīng)用相關(guān)先進(jìn)技術(shù)。首先，應(yīng)將在用的先進(jìn)技術(shù)如無線射頻技術(shù)(RFID)、地理信息系統(tǒng) (GIS)、衛(wèi)i星定位系統(tǒng) (GPS)等管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各部門、各地區(qū)之間信息的互聯(lián)互通，彌補(bǔ)管理漏洞。再者，研發(fā)或引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)體系，如超i速超載報(bào)警系統(tǒng)、Highway Advisory Radio(HAR)、自動(dòng)車輛辨識(shí)(AVI)、影像執(zhí)i法系統(tǒng)(WIM)、自動(dòng)貨物辨識(shí)(ACI)、雙目閉合分析疲勞駕駛警示系統(tǒng)等。另外，必須嚴(yán)格危險(xiǎn)貨物車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的接入管理，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，有效跟蹤在途運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)信息(包括駕駛司機(jī)、押運(yùn)員、貨物名稱、裝載數(shù)量、出發(fā)地和目的地等信息)。先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)i秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造山漢科學(xué)、高i效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。比如對(duì)車輛的駕駛室和車身前后4個(gè)角安裝攝像頭，總監(jiān)控室全天候值班，利用數(shù)字監(jiān)控平臺(tái)隨時(shí)掌握運(yùn)輸車輛及隨行人員的狀況，及時(shí)提醒、制止駕駛員疲勞駕駛、超i速等危險(xiǎn)行為。

★踐行專業(yè)化運(yùn)作與管理

　　① 強(qiáng)化專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、裝卸設(shè)施和場(chǎng)地設(shè)施的運(yùn)作管理。危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的選址必須經(jīng)過嚴(yán)格的考證，應(yīng)該遠(yuǎn)離居民區(qū)、交通要塞、公共場(chǎng)所及水源地等，以免給民眾生命安全和環(huán)境安全造成威脅。在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)，單體倉(cāng)庫(kù)面積不宜過大，而倉(cāng)庫(kù)間距離要大，不宜與其他房屋毗連。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置良好通風(fēng)條件和隔熱、降溫、防潮、防雷等設(shè)施，配置防爆燈管和懸掛式自動(dòng)滅火裝置。裝卸危險(xiǎn)品宜在空曠處進(jìn)行，要盡量遠(yuǎn)離水源地、庫(kù)房、車輛等，駕駛員必須在崗、無關(guān)人員不能進(jìn)入裝卸區(qū)，同時(shí)要使用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備，防止貨物包裝破損或因操作不當(dāng)造成事故。識(shí)別碼第3個(gè)數(shù)字代表著汽車的類型，這3個(gè)數(shù)字組合起來基本就知道是什么車了。貨物堆放要保持“五距”，即梁距、垛距、墻距、燈距和柱距，還要做到分離式存儲(chǔ)，不同種類危險(xiǎn)品不得堆放在同一倉(cāng)庫(kù)中。

　?、?完善專業(yè)化的運(yùn)輸管理。日本在危險(xiǎn)品運(yùn)輸上推行了管理員制度，運(yùn)行管理員的主要職責(zé)是指導(dǎo)和監(jiān)督駕駛員，隨時(shí)掌握駕駛員的身體狀況，進(jìn)行作業(yè)時(shí)間安排和人員的調(diào)配。還實(shí)行了駕駛員確認(rèn)制度，駕駛員在出發(fā)前，會(huì)核對(duì)危險(xiǎn)品的名稱、包裝、注意事項(xiàng)及性質(zhì)，學(xué)習(xí)出現(xiàn)意外情況時(shí)的處置方法，還要確認(rèn)車輛是否有醒目的危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)等。我國(guó)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)日本企業(yè)的做法，推行管理員制度和駕駛員確認(rèn)制度，同時(shí)要用專門的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛載運(yùn)貨物，對(duì)于對(duì)車輛的管理和維護(hù)，要遵循“常規(guī)化、全i面化、專業(yè)化”的基本原則。危險(xiǎn)化學(xué)品暫存區(qū)內(nèi)的用電線布置及電器、照明等用電設(shè)備（施）均應(yīng)采用相應(yīng)等級(jí)的防爆型的并做到整體式的防爆要求。另外，危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)要選擇專業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司進(jìn)行托運(yùn)，選擇企業(yè)時(shí)要確認(rèn)對(duì)方資質(zhì)、安全系數(shù)、信息化管理水平及應(yīng)急救援措施等。

　　③ 注重專業(yè)化的人力資源及管理。德國(guó)特別注重危險(xiǎn)品從業(yè)人員的素質(zhì)培養(yǎng)，一方面對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，嚴(yán)格考核并發(fā)放從業(yè)資i質(zhì)i證明，確保在各個(gè)環(huán)節(jié)上從業(yè)人員熟練、安全操作。另一方面，擁有成熟的危險(xiǎn)品事故搶險(xiǎn)救援體系，不僅設(shè)置專門的搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍和配備專業(yè)人員及專業(yè)設(shè)備，而且設(shè)置模擬實(shí)驗(yàn)室，注重救援人員的技能培養(yǎng)。我國(guó)在專業(yè)化人才培養(yǎng)方面應(yīng)該向德國(guó)等西方國(guó)家學(xué)習(xí)，首先要嚴(yán)格從業(yè)人員的資質(zhì)考核，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，把好安全生產(chǎn)的第i一道關(guān)；其次，監(jiān)管隊(duì)伍必須有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具備專門知識(shí)，并保持終身學(xué)習(xí)的態(tài)度，提高監(jiān)管隊(duì)伍的專業(yè)技能。再者，我國(guó)應(yīng)該成立專門的危險(xiǎn)品事故應(yīng)急處置隊(duì)伍，這支隊(duì)伍應(yīng)是科班出身，了解危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)，還應(yīng)配備專業(yè)的檢測(cè)及防護(hù)設(shè)備。三、暫存區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存量暫存區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存量不宜超過一晝夜的需要量。

　?、?加強(qiáng)專業(yè)化的第三方物流集約化經(jīng)營(yíng)。2014年杜邦公司營(yíng)業(yè)額約347億美元，貨運(yùn)支出近15億美元。面對(duì)40%危險(xiǎn)品和20%劇i毒i品的貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，著眼于安全性和環(huán)保性，杜邦放棄物流自營(yíng)，將全球物流外包給BDP公司和K&N公司。杜邦公司通過物流外包，不僅在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和國(guó)際運(yùn)輸增多的情況下其運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)省從8%上升到14%，而且確保了服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸安全，幾乎沒有發(fā)生過危險(xiǎn)材料的重大事故。杜邦公司給我們的啟示是：一方面，作為物流需求企業(yè)要勇于將危險(xiǎn)品運(yùn)輸交由專業(yè)化的第三方物流企業(yè)承擔(dān)，通過一體化的物流合作和供應(yīng)鏈管理，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力并保證物流的安全性和環(huán)保性。另一方面，第三方物流企業(yè)要做大做強(qiáng)，以勝任第三方專業(yè)化、規(guī)模化和高i效化的經(jīng)營(yíng)要求。今天，小編就和大家一起來了解一下危險(xiǎn)品國(guó)際貨運(yùn)是和一般貨物的不同之處。當(dāng)然，小規(guī)模物流企業(yè)要積極尋求物流聯(lián)盟，靠集體和合作，靠資源共享和信息共享，更好地集約化經(jīng)營(yíng)和科學(xué)化經(jīng)營(yíng)，不僅要滿足第i一方和第二方的物流需求，還必須嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)和綠色環(huán)保關(guān)。交i通i運(yùn)i輸部應(yīng)大力支持聯(lián)盟發(fā)展，在政策、項(xiàng)目、資訊等方面給予支持與保障，同時(shí)社會(huì)各界需關(guān)心支持聯(lián)盟發(fā)展，對(duì)聯(lián)盟企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，共同推進(jìn)危險(xiǎn)品物流企業(yè)聯(lián)盟的快速健康發(fā)展。

廣州市世昌（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸有限公司主營(yíng)珠三角全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流、長(zhǎng)途短途危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)出租，公司秉持“專注共贏，安全專業(yè)，快捷響應(yīng)，共同增值”的經(jīng)營(yíng)理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項(xiàng)目整車運(yùn)輸為驅(qū)動(dòng)，打造國(guó)內(nèi)市內(nèi)、省內(nèi)、跨省整車運(yùn)輸物流服務(wù)的專業(yè)?；饭?yīng)鏈。罐式集裝箱的內(nèi)襯一般在以下兩種情況下需要：情況1：物料是腐蝕性介質(zhì)（第8類物料），會(huì)與罐體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，腐蝕并降低罐體壁厚，降低罐箱的承壓能力，損害罐箱的安全性能。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸油罐車經(jīng)營(yíng)，這些知識(shí)你一定要知道！

一、油罐汽車應(yīng)具備以下基本條件:

(一)車輛行i駛i證和危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證等相關(guān)證照齊全。

(二)實(shí)際裝載量不得大于核定裝載量。

(三)罐體和附件良好有效，無影響強(qiáng)度的損傷、變形，無嚴(yán)重銹蝕，沒有滲漏。罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢驗(yàn)合格。

(四)排氣管安裝有效防火i帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源裝置。

(五)罐體必須設(shè)置靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標(biāo)識(shí);安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，裝油后保持觸地。

(六)配備兩只4公斤以上干粉滅火器，位置要擺放合理，使用方便。

二、駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)具備以下條件:

(一)駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證。

(二)必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識(shí)、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓(xùn)和預(yù)案演練。

(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。

三、油庫(kù)裝油管理:

油罐車入庫(kù)前，應(yīng)做好以下工作:

(一)進(jìn)入油庫(kù)前，油庫(kù)工作人員應(yīng)對(duì)油罐汽車防火i帽、滅火器、防靜電膠帶及有關(guān)證照等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合安全條件的油罐車，拒絕入庫(kù)。

(二)駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)穿防靜電工作服，遵守入庫(kù)安全管理制度，履行入庫(kù)手續(xù)后方可入庫(kù)。

四、 油罐車裝油前，應(yīng)做好以下工作:

(一)發(fā)油工作人員引導(dǎo)油罐汽車安全?？吭跍?zhǔn)確位置，駕駛員協(xié)助工作人員按貨單核實(shí)油料品名、規(guī)格和數(shù)量。發(fā)油工作人員檢查確認(rèn)油罐汽車設(shè)備完好、放油閥關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、車鑰匙拔出，并在油罐汽車前面設(shè)置警示牌。

(二)裝油前，連好具有報(bào)警功能的靜電接地線，鶴管插到罐底部并放好防溢油報(bào)警探頭后，發(fā)油工作人員發(fā)出裝油指令。

五、裝油作業(yè)期間，應(yīng)做好以下工作:

(一)嚴(yán)格控制輸油速度，禁止噴濺式作業(yè)，遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況，立即停止收發(fā)作業(yè)，按照發(fā)油工作人員指令，采取相應(yīng)安全措施。

(二)禁止使用手機(jī)、禁止修車作業(yè)。

(三)采取有效措施，防止溢油。

(四)裝油作業(yè)期間，駕駛員、押運(yùn)員和發(fā)油工作人員必須全過程在場(chǎng)監(jiān)控。

六、裝油作業(yè)完畢安全管理:

(一)裝油完畢，穩(wěn)油2分鐘以上，撥出鶴管、關(guān)閉罐口、撤除靜電接地線，并由發(fā)油工作人員檢查確認(rèn)，移開警示牌，發(fā)出指令后車輛方可駛離。

(二)油罐汽車駛至門衛(wèi)處，辦理有關(guān)手續(xù)后方可出庫(kù)。

七、加油站卸油安全管理:

油罐汽車進(jìn)入加油站卸油作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作:

(一)卸油作業(yè)前，油站工作人員引導(dǎo)油罐汽車進(jìn)入車位，備好消防器材，連好靜電接地端子，對(duì)油罐汽車鉛封進(jìn)行檢查，核對(duì)所運(yùn)油品的品種和數(shù)量，并在油罐汽車前設(shè)置'正在卸油，嚴(yán)禁煙火'警示牌。

(二)危險(xiǎn)品運(yùn)輸油罐汽車靜置15分鐘后，方可計(jì)量;駕駛員將卸油膠管與油罐汽車卸油口連接牢固，卸油員將卸油膠管與加油站油罐卸油口連接牢固。

(三)卸油員檢查確認(rèn)與卸油罐連接的加油機(jī)是否已停止加油作業(yè)，檢查確認(rèn)卸油管線連接是否正確、牢固。卸油員和駕駛員雙方履行確認(rèn)手續(xù)后，卸油員發(fā)出卸油指令。

八、卸油作業(yè)時(shí)應(yīng)做好以下工作:

(一)卸油員開啟加油站油罐卸油管線閥門，駕駛員緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員監(jiān)督檢查卸油管線、相關(guān)閘閥等設(shè)備運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn)備處置突發(fā)事件。卸油員、駕駛員、押運(yùn)員必須全過程在場(chǎng)監(jiān)卸，嚴(yán)禁離開。

(二)嚴(yán)格控制輸油速度，禁止噴濺式卸油，遇有雷鳴電閃、發(fā)生火警等異常情況，立即停止卸油作業(yè)，按照加油站卸油員的指令，采取相應(yīng)安全措施。

九、卸油作業(yè)完畢的安全管理:

(一)卸油完畢，卸油員確認(rèn)罐車油品卸凈，駕駛員關(guān)閉罐車閘閥，排空卸油膠管余油，卸油員關(guān)閉加油站油罐卸油管線閥門，拆除卸油管。

(二)卸油員檢查確認(rèn)罐口蓋是否關(guān)閉緊固并加鉛封，拆除靜電接地線，移開警示牌，發(fā)出指令并引導(dǎo)汽車安全離站。