挖掘機的冷知識

挖掘機的冷知識：16世紀時,達文西就設計出了挖土機,但由于當時的工業(yè)技術不夠進步,因此他所設計的挖土機始終沒有機會面世。但他所表達的想法,正是人類從開始制造工具以來共同的夢想:以更快速、更省力的方式挖掘土壤,達成目標。

   1835 年,威廉奧蒂斯成功地將蒸汽引擎與機械鏟結合起來,挖土機終于正式出現(xiàn)。但由于當時人工仍然相當便宜,再加上奧蒂斯家族嚴格保護權,因此挖土機并未風 行起來。到了1890年代,奧蒂斯家族擁有的權終于結束,正好趕上歐洲與北美各地大興土木建造鐵路,帶動挖土機大舉風行,各種挖土機紛紛出現(xiàn),也帶動 各種相關發(fā)明。

   首臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史,期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

由于液壓技術的應用,20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的 懸掛式挖掘機,20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術,缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件,制造品質不夠穩(wěn)定,配套件也不齊全。

    在20世紀40年代以后,液壓技術在挖掘機上得到應用,20世紀50年代研制出了今天人們常見的履帶式全液壓挖掘機。

從20世紀60年代起,液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段,各國挖掘機制造廠和品種 增加很快,產量猛增。1968-1970年間,液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%,目前已接近100%。

叉車維修應注意的安全事項

叉車維修應注意的安全事項

1、拆卸提升裝置時，應該掛在起重設備上，再分解下連接件，向前止方提拉使之與車架分開。

2、用千斤頂頂起卸下叉車車輪后，不允許在該車車上或車下工作。

3、用千斤頂頂車時，千斤頂應該放置平穩(wěn)，人應該在車外側。架車時，應該用架車凳，禁止用磚頭或其它容易破碎的物體架車。

4、叉車發(fā)動機起動后，應該檢查各儀表工作是否正常。

5、在叉車底部進行修理時，應該掛上“正在修理”的標志牌，應該拉緊駐車制動器，叉車培訓要多少錢，并用三角木塞塞住叉車車輪。

6、叉車發(fā)動機配件在發(fā)動前要檢查油底殼內的機油，散熱器內的冷卻水，變速桿是否在空檔位置，并拉緊駐車制動器。

7、被調整或被試驗的車，應該具有完好的起動機，叉車培訓學校，如用手搖柄起動機配件時，手指應該在手柄的一側，叉車培訓，自下而上提動以防計傷人。

8、試驗進行過程中，禁止為排除不良狀態(tài)而進行任何的支墊、緊固和調整作業(yè)。

9、用千斤頂使叉車輪子放下時，應該要檢查下周圍是否有障礙物，有無壓著自己的危險，打開液壓開關時要緩慢。

10、試驗發(fā)動機配件時，不得在叉車底部工作。

11、在車間內起動發(fā)動機進行檢查調整時，應該打開門窗使空氣暢通。

電動叉車的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪？

全球溫室效應日益加重，環(huán)保問題刻不容緩，人們的環(huán)保意識逐漸增強，追求低碳環(huán)保已經是一種潮流。談起電動叉車，它給人的印象就是環(huán)保，適逢其會，這樣的嚴峻形勢下為其創(chuàng)造了得天獨厚的條件，被廣泛應用于各行各業(yè)，發(fā)揮著自己的作用。雖然目前還是內燃叉車占據(jù)著大部分叉車市場，但是電動叉車這匹黑馬有著不俗的表現(xiàn)，在短時間內便迅速市場，受到廣大客戶的青睞。

   當然這一切也是意料之中的，在未來，隨著人們的環(huán)保意識，節(jié)能理念進一步加深，像電動叉車這樣節(jié)能環(huán)保的作業(yè)設備取代傳統(tǒng)內燃叉車等高排放高耗能設備的趨勢是必然的，那么目前廣受青睞的電動叉車都有哪些優(yōu)勢，能夠如此吸引人呢？

   1.成本優(yōu)勢，在叉車有限的使用壽命期間，電動叉車的維護保養(yǎng)成本比起內燃叉車可謂是少之又少，并且這種差距還會隨著使用年限的增長而逐漸拉開變得更加明顯。

   2.操作優(yōu)勢，電動叉車的三大運行控制系統(tǒng)：轉向系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)和控制系統(tǒng)皆由電信號來控制，這對于操作人員來說極大的緩解操作時所帶來的疲勞感，更加的舒適，效率也有所提升。

   3.節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，由于電動叉車的剎車系統(tǒng)天生具備再生制動功能，這使得它對于能源的節(jié)省是內燃叉車所不能及的。同時電動叉車運行時污染氣體的排放幾乎等于零，少了大量尾氣粉塵的排放，這對于環(huán)境的保護無疑起到了至關重要的作用。

   當然，電動叉車并不僅僅優(yōu)勢并不僅僅表現(xiàn)在上述中，更多還在于它本身的設計上，做到了符合現(xiàn)代化。而在對于貨物搬運方面，電動叉車在功能與成本控制方面做到了比內燃叉車更加的可靠。