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　減速機加速壽命試驗的主要方法是先統(tǒng)計分析出減速機的功率變化數(shù)據(jù)，確定出與其相符合的載荷譜。再利用強化系數(shù)，定制出加速載荷譜。后利用加速載荷譜再對減速機進行相關(guān)加載試驗，得到實際減速機與試驗減速機發(fā)生的損傷類型、數(shù)量有非常好的一致性。

減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油，須使齒輪間摩擦減小，遇高負荷及沖擊負荷時，減速機才能充分發(fā)揮其機能。 首先使用200小時左右，必須將潤滑油放掉，沖洗干凈，然后重新加入新的潤滑油至油標中心，油位過高或過低都可能導致運轉(zhuǎn)溫度 升高等問題，以后建議每5000小時更換一次齒輪油，建議使用CLK220以上極壓齒輪油。

工作中使用減速機的時候，一旦出現(xiàn)故障，就需要在時間對設備有非常的檢測。因為只有進行了非常的設備檢測之后，才能讓自己在使用設備的時候能夠?qū)υO備有更加的掌握。只要能在使用設備的過程中將這些事情處理好，必然能為工作帶來的幫助。

齒輪減速機齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場考驗的一體成型設計理念進行設計（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內(nèi)），并通過目前的CNC機床進行整飾（通過CNC機床的夾具固定）。一體成型設計的優(yōu)勢在于可以實現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強度。應用一體成型箱體后，驅(qū)動裝置和減速機之間不會存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實現(xiàn)軸心線交錯，由此實現(xiàn)更加緊湊的產(chǎn)品設計，方便滾珠軸承的應用，以此保證產(chǎn)品較長的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢：實現(xiàn)密封性能: 實現(xiàn)密封性能 實現(xiàn)安靜運行 高轉(zhuǎn)矩能力 增強的潤滑使用壽命 實現(xiàn)軸承和齒輪長使用壽命 高可靠性 使用壽命較長 對稱設計 輸出側(cè)B14表面（標配） 6種安裝配置 可實現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機（2級和3級）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸