鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由四大部分組成：動力單元、控制單元、執(zhí)行單元、反饋單元。4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最1好采用膠接法。動力單元主要由傳動站、張緊站組成，控制單元主要由可編程序控制器（PLC）、總線單元、電源、接觸器等電氣部件組成，執(zhí)行單元主要由停止器、推車機(jī)、升降機(jī)、舉升臺等部件組成，反饋單元主要由各種感應(yīng)開關(guān)、電流和電壓互感器、溫度和壓力傳感器等等感應(yīng)元件。

 

輸送機(jī)械按運(yùn)作方式可以分為：1：帶式輸送機(jī) 2：螺旋輸送機(jī) 3：斗式提升機(jī)，根據(jù)鏈條上安裝的承載面的不同，可分:鏈條式/鏈板式/鏈網(wǎng)式/板條式/鏈斗式/托盤式/臺車式，此外，也常與其他輸送機(jī)、升降裝置等組成各種功能的生產(chǎn)線。具有牽引件的輸送機(jī)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是一種三維空間閉環(huán)連續(xù)輸送系統(tǒng)，適用于車間內(nèi)部和車間之間成件物品的自動化輸送。承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給輸送機(jī)以動力，一般由電動機(jī)、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟龋员ＷC輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等

每節(jié)鏈條輸送機(jī)之間再加上一較高的承載滾子附件來承載貨物。輸送帶的材質(zhì)有：橡膠、橡塑、PVC、PU等多種材質(zhì)，除用于普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。另外承載貨物的滾子與承載托板間，在輸送堆積時會產(chǎn)生滑動滾動兩種方式接觸，亦即當(dāng)一般輸送情況，貨物在承載板上，載重托板與承載滾子之間因荷重產(chǎn)生摩擦力的原因。而隨著鏈條向前輸送，一旦承載托板堆滿后，則承載托板與承載滾子之間便成打滑現(xiàn)象，而使?jié)L子空轉(zhuǎn)，鏈條繼續(xù)向前移動，如此便可達(dá)到區(qū)段儲積功能，而不需要停止輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

 

不管是鏈板還是網(wǎng)帶類別的輸送設(shè)備，都是以其上為承載面皮帶輸送機(jī)供應(yīng)商由馬達(dá)減速機(jī)為動力傳動。輸送機(jī)兩側(cè)配以工作臺、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等裝配線。當(dāng)越來越多的行業(yè)應(yīng)用到網(wǎng)帶輸送機(jī)，或許標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格設(shè)備已經(jīng)不滿足車間的需求，所以技術(shù)拓展到多排網(wǎng)帶輸送機(jī)并行，是的網(wǎng)帶輸送機(jī)做的很寬且形成一定的差速，然后再次利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔停л斔蜋C(jī)供應(yīng)商從而滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求，同樣也可以使單列變成多列并行走緩慢