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哈薩克斯坦國際物流運(yùn)輸專線詢問報(bào)價(jià)「大洋供應(yīng)鏈」

發(fā)布時(shí)間:2021-05-02 03:48  

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大洋物流集團(tuán)作為國內(nèi)經(jīng)營國際鐵路拼箱的公司(沒有之一),開通連云港、寧波、上海、廣州、深圳、天津、青島、鄭州、西安、南京、合肥、長沙等全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù),承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。鐵路貨運(yùn)不是站在現(xiàn)代物流戰(zhàn)場之外的吶喊助威者,也不是戰(zhàn)場之上有著懵懂眼神茫然不知所措的參與者,要在我們身上看到競爭者該有的姿態(tài)與作為,“海到無邊天作岸,山登絕頂我為峰。

每月兩班準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn),不受天氣季節(jié)影響,不受貨多貨少左右,定時(shí)發(fā)運(yùn),

鐵箱拼箱相比傳統(tǒng)的汽運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)有以下好處:

1、減少貨損。

我們是鐵路拼箱,只裝卸一次,中途不開箱,能充分保證貨物安全,避免貨損貨差。

2、正規(guī)報(bào)關(guān)退稅。

我司的鐵路拼箱屬于正規(guī)報(bào)關(guān),工廠和貿(mào)易商可以正常向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。

3、拒絕“灰色”。

眾所周知,目前汽運(yùn)拼車主要是通過灰色清關(guān)的方式,這種潛在的風(fēng)險(xiǎn),將會(huì)導(dǎo)致很多意想不到的意外發(fā)生。

4、每月兩班按時(shí)發(fā)運(yùn)。

傳統(tǒng)的汽運(yùn)雙清關(guān)業(yè)務(wù),經(jīng)常受海關(guān)嚴(yán)查,導(dǎo)致貨物滯留在新疆倉庫,甚至數(shù)月發(fā)不出去的尷尬局面。


大洋物流集團(tuán)作為國內(nèi)經(jīng)營國際鐵路拼箱的公司(沒有之一),現(xiàn)已開通全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù),承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。

主營業(yè)務(wù):  

--中國—俄羅斯,蒙古,哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦等全鐵路運(yùn)輸.(集裝箱,棚車,空運(yùn)、大件貨物)

--中國—俄羅斯,蒙古,哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦等獨(dú)聯(lián)體國家的空運(yùn)運(yùn)輸.

--中國—俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭。格魯吉亞,愛沙尼亞,阿塞拜疆,土庫曼斯坦,亞美尼亞,土耳其等黑海線國際海運(yùn)/海鐵聯(lián)運(yùn).

--過境貨物服務(wù):從日本,韓國和香港,臺(tái)灣 ,等國家和地區(qū)起運(yùn)經(jīng)連云港、天津,口岸過境中國運(yùn)抵中亞等國家. (TCR,Trans China Railway)

--中國—中亞及俄羅斯地區(qū)空運(yùn)及散貨拼箱服務(wù)。

--公司長期備有眾多可靠的集裝箱,提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱服務(wù)

大洋物流鄭重承諾:中國到哈薩克、烏茲別克、蒙古的鐵路拼箱,每月15號(hào)30號(hào)準(zhǔn)時(shí)裝柜發(fā)運(yùn),脫班,給你信心保證,您的支持將會(huì)是我們準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)的大保證?!窦埾洌何鍖油呃慵?jiān)O(shè)計(jì),紙板含水量適中,挺度和耐折度俱佳,內(nèi)防震動(dòng)外防戳穿。大洋物流從2007年開始涉及鐵路拼箱業(yè)務(wù),經(jīng)過8年努力,終于在2015年形成了規(guī)?;?、班列化,可以滿足每月兩班的發(fā)運(yùn)班次。


大洋物流集團(tuán)作為國內(nèi)經(jīng)營國際鐵路拼箱的公司(沒有之一),現(xiàn)已開通全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖國際鐵路拼箱、烏茲別克斯坦塔什干國際鐵路拼箱、外蒙古烏蘭巴托國際鐵路拼箱、吉爾吉斯斯坦比什凱克國際陸運(yùn)拼箱以及塔吉克斯坦杜尚別國際陸運(yùn)拼箱,承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。鐵路拼箱是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小批量貨物后,根據(jù)貨物性質(zhì)和發(fā)送目的地進(jìn)行分類整理,把發(fā)往同一目的地的貨物,集中到一定數(shù)量后拼裝入箱,再由承運(yùn)人運(yùn)送到收貨人的手中。

鐵路貨運(yùn)穩(wěn)定、安全、便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)時(shí)常被人們夸獎(jiǎng)。曾經(jīng)的“鐵老大”,都是貨主親自上門來請(qǐng)車,鐵路貨運(yùn)不愁沒有貨物運(yùn)輸,而且更多的時(shí)候只接受大宗貨物運(yùn)輸,不接受零散小件貨物?,F(xiàn)在,隨著大宗貨物量的減少,電子商務(wù)猶如雨后春筍到處“冒出”,致使小宗貨物運(yùn)量越來越突出,如何搶占小宗貨物市場變得尤為重要。●打包帶:PP打包帶,斷裂強(qiáng)度高,有效防止紙箱破損、變形,是紙箱貨物的“安全帶”。