如何改善普通道路石油瀝青

經(jīng)過改性后的瀝青，可以改善普通道路石油瀝青對(duì)溫度敏感的特性，減少因溫度變化和載重量大而造成的車轍、裂縫現(xiàn)象，十分適用于對(duì)路面載重要求較高的高等級(jí)路面，包括高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。兼具環(huán)保和性能雙重優(yōu)勢(shì)的廢橡塑改性瀝青將會(huì)成為新增長點(diǎn)，一旦政策和補(bǔ)貼落實(shí)，其經(jīng)濟(jì)性大大增強(qiáng)，將逐步替代年耗1000多萬噸/年的普通道路石油瀝青。

瀝青只有在粘彈態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度范圍內(nèi),才能發(fā)揮其正常的使用性能

瀝青，包括乳化瀝青在內(nèi)，作為路面材料，在一定的溫度范圍內(nèi)是以粘彈態(tài)存在。隨著溫度的逐漸降低，彈性也會(huì)逐漸下降，脆性不斷增加，硬度不斷加大。當(dāng)溫度降至某一數(shù)值時(shí)，瀝青便沒有彈性，而轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘤矤顟B(tài)，稱為玻璃態(tài)。隨著溫度的逐漸升高，瀝青慢慢變軟，彈性逐漸降低。當(dāng)溫度增加到某一數(shù)值時(shí)，瀝青就會(huì)軟化至流動(dòng)狀態(tài)，完全失去彈性，稱為粘流態(tài)。瀝青只有在粘彈態(tài)對(duì)應(yīng)的溫度范圍內(nèi)，才能發(fā)揮其正常的使用性能。

改性瀝青多次再生的影響：1、隨著老化次數(shù)的增加黏韌性迅速下降，其中韌性下降更加明顯，再生后，黏韌性有所恢復(fù)，其韌性部分恢復(fù)較小，幾次老化與再生后，改性瀝青的韌性部分幾乎消失。

2、影響瀝青黏度，次再生后黏度恢復(fù)原樣瀝青的6倍多，瀝青老化性能得到明顯恢復(fù)，但無法恢復(fù)至原有黏度水平。高溫黏度指標(biāo)的恢復(fù)效果變差，一次再生黏度恢復(fù)較好，二次再生的黏度恢復(fù)效果顯著下降，三次再生黏度恢復(fù)很不顯著，說明多次老化后的改性瀝青與再生劑的相容性越來越差。綜所上述，隨著老化與再生次數(shù)增多，瀝青越來越難以完全恢復(fù)到老化前的技術(shù)指標(biāo)水平。