陶瓷顆粒彩色防滑路面施工需要注意什么

　　材料要求

　　1、固化時間：2-4小時完全固化;

　　2、材料的韌性：彈性與剛性的結合：23℃時延伸率>35%;

　　3、強度與粘接力：需要一定的強度來保證材料與陶瓷顆粒之間的粘接力;

　　4、耐候性能：在做白色的陶瓷顆粒時考驗材料的耐黃變性;

　　5、材料的粘度：適當?shù)恼扯饶軌蛟鰪姌渲牧吓c陶瓷顆粒之間的粘接度。

　　顆粒要求

　　1、抗滑(普通防滑型、中防滑型、滑型);

　　2、硬度(莫氏硬度大于等于6);

　　3、顏色鮮艷持久(跟煅燒的溫度有關);

　　4、顆粒粒徑的選擇(根據(jù)路面厚度的要求而定);

　　5、顆粒的極配(厚度要求)。

　　實踐證明,彩色防滑路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦, 緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上某些特別危險的路段涂上了紅色,結果交通事故減少85%-90%。我國也曾做過相關的試驗, 為了降低因車速過快而造成的事故, 曾在長距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條,駕駛員通過這些白色相間的線條, 看起來猶如水中的波紋一般, 感覺速度過快, 從而使駕駛員自覺地降低車速。

　　色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過于單調或雜亂引起色彩污染，應該對道路交通設施色彩進行科學有效的規(guī)劃與設計。彩色防滑路面要根據(jù)色彩的心理效應及道路周邊環(huán)境合理鋪裝,這樣才會對人們的心理活動和精神狀態(tài)產(chǎn)生良好影響，充分發(fā)揮彩色路面美化環(huán)境, 增色都市風格, 誘導交通, 減少交通事故等方面的優(yōu)點。

　　彩色防滑路面的小常識

　　防滑(耐磨)路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面?；靖拍罹褪窃黾雍捅３诌@些區(qū)域的防滑(耐磨)性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成的、有彈性的表面結構。

　　此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性?？鼓儗蛹纯捎糜谛侣芬部捎糜诶下肪S護。

　　彩色防滑路面在鋪設時，選用帶有各種顏色的高耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

　　彩色防滑路面的施工方法

　　當我們到達現(xiàn)場以后，先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等安全設施。根據(jù)標線施工的推進，來管理好現(xiàn)場施工地段，以保證施工安全;然后在設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質;接下來在按設計圖紙要求測量，劃基準線、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行施工;為了確保標線施工質量，所用涂料采用達到技術標準的產(chǎn)品;在我們使用涂料時都有哪些注意事項可以參考《技術使用說明書》;當我們開始施工時，要采用手工的施工方方法。

　　標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔，應按《道路交通標志和標線》;所有標線應具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，漆膜厚度符合圖紙要求;有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標線均應清除，應及時把路面修補好，材料應更新并請監(jiān)理工程師認可重新補劃;施工的時期應在白天進行，如雨天或溫度在0度以下時，應暫時停止施工;標線施工時應有交通安全措施，設置足夠的警告標志、信號和交通路標等防護和誘導設施;在材料硬結以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行，保護好我們的路面標線不會受損。