關于裝載機培訓方面的專業(yè)是越來越多，特別是對于一些高薪職業(yè)方面的技術，很多甚至現(xiàn)在在大學里面都還沒有開設相關的專業(yè)，在裝載機培訓在招生方面所收到的學生的品質也都是在不斷地提高，以前的大專招生的時候通常都是一些沒法考上大學的人后的選擇，所以往往都是一些成績不怎么樣的學生，而現(xiàn)在很多成績優(yōu)異的學生都主動地選擇就讀大專，這是因為大家都知道這類專業(yè)有著更好的實用性，而且也可以更早讓大家抓住行業(yè)的變化,而在技校里面都已經(jīng)出來了相應的專業(yè)了，而且都在進行相應的招生，這些就能夠使得大家在這個學校里面選擇這些專業(yè)的時候，也都可以得到更好的一個職業(yè)未來的發(fā)展前景，可以得到更好的體驗。在操作時力求落鏟點準確、收鏟力度到位、回轉幅度適中、大小臂配合得當。

聊城碩博機械培訓學校承諾：

1、上機不限時，學會為止；

2、學員畢業(yè)后，不限次數(shù)推薦工作，勤奮學員優(yōu)先推薦工作，不滿意可隨時調整；成手后月工資3000元-7000元；

3、下崗工作、專業(yè)軍人及困難家庭子女憑有證（正）件可享受優(yōu)惠。

4、先參觀再交費，入學自愿，簽就業(yè)協(xié)議。

挖掘機駕駛強化班：學習內(nèi)容包括：專項強化練習：平整、削坡、挖溝、裝車。（包教會,考試合格頒發(fā)全國通用證書，可以免費學習汽車，并免費學習叉車或裝載機，二項任選一項）

一、在駕駛挖掘機挖土時，一般以斗桿油缸為主，以動臂油缸為輔，斗齒的角度應該根據(jù)斗桿的運動軌跡進行調整，斗齒必須“插”入泥土，而不是“拍”入泥土。插入一定深度后再勾斗，提手臂。這樣一個循環(huán)，就是一個完整的挖土動作流程。

第二、如果是沿著土壤挖，遇到土壤比較硬的話，先用兩三顆斗齒切下土壤，然后再一起挖出來。這樣可以有效提高整體挖土的工作效率。

三、在裝車作業(yè)或其他講求效率的作業(yè)中，挖掘每一次鏟斗必須挖滿，提起鏟斗后，盡量暫停所有其他動作，只單獨的專注做回旋動作，以便將回旋動作的速度達到快。

四、當我們在挖土旋轉時，鏟斗并不是水平的，而是稍微打開的，這樣土壤就不會由于慣性而從鏟斗的后部甩出，卸泥土時鏟斗也會打開得更快。

聊城碩博挖掘機培訓學校師資力量雄厚，并為學員提供大量實戰(zhàn)機會，主要在一些實際的工地上實習，比如，修鐵路的工地、修公路的工地、修公園的工地、挖管道的工地、拆遷的工地等。

1. 專業(yè)培訓挖掘機、裝載機等工程機械的學校

2. 采用軍事的特殊訓練方法，有獨特的訓練效果，讓學員在校期間學會20多種技術，走出校門即可進行施工作業(yè)。

3. 學員畢業(yè)我校免費安置就業(yè)。學校有專門的人力資源部免費為學員安排學員工作，確保學員畢業(yè)后馬上就業(yè)。

4.大規(guī)模工地教學，采用工地實地操作培訓，比固定場所更能鍛煉學員的實際操作能力，節(jié)省時間，提高培訓效果和質

發(fā)動機功率足夠，運轉正常，而機器速度緩慢，挖掘無力  

1、 挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間，液壓泵內(nèi)的元件例如（缸體、柱塞、配流盤等）不可避免地產(chǎn)生過度磨損，造成大量內(nèi)漏，導致流量不足，內(nèi)泄過大，油溫過高，不能建立起高壓，執(zhí)行機構速度緩慢，挖掘無力。很多新手容易犯的錯誤就是，把注意力集中在挖掘機鏟斗上，卻不知在提臂時斗桿油缸已經(jīng)碰到了電線。對于這類情況的毛病，需要拆下液壓泵，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上實驗臺，調試匹配各種技術參數(shù)（如：壓力、流量、變量點、功率等）即可。  

2、挖掘機上的液壓泵均配有補油齒輪泵，此泵主要是控制柱塞泵的變量和多路分配閥換向，若此齒輪泵磨損嚴重，建立不起足夠的壓力或齒輪泵上溢流閥設定的壓力不夠，就會導致柱塞泵始終處于低流量工作狀態(tài)，多路分配閥閥桿也不能完全換向，這樣就會造成流量不足，執(zhí)行機構動作緩慢，壓力不夠，挖掘無力，對于這類情況的毛病，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。所以當挖掘機在市區(qū)作業(yè)突然挖到純沙，或是突然土質松散顏色不同，那緊挨著就很有可能會有一條管線。  

3、挖掘機還有一個重要液壓元件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。若這些安全閥出現(xiàn)問題，壓力達不到設定的標準壓力，則導致挖掘無力。對自己想獨立創(chuàng)業(yè)當老板的學員，學?？梢詫γ课粚W員一次性進行現(xiàn)金補助，同時對創(chuàng)業(yè)不成功的學員也進行相應的保障措施來規(guī)避風險。如果若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿沒有完全回位，則導致流量不足，速度緩慢。對于這種毛病，需拆卸下多路分配閥，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。  

二、發(fā)動機動力足夠，但出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象，這是因為液壓泵功率大于發(fā)動機的功率，這需要將液壓泵上實驗臺調試，把液壓泵的功率降至發(fā)動機功率95%即可。