冰點(diǎn)越低,導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低

進(jìn)行如此劃分，我們基于如下兩點(diǎn)考慮：（1）冰點(diǎn)越低，導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低；水中甘油的含量要相當(dāng)大時(shí)才能得到低冰點(diǎn)防凍母液,使用起來不經(jīng)濟(jì)。反之，水的含量越高。眾所周知，水的含量越高，導(dǎo)熱介質(zhì)的換熱效率越高，因此使用高冰點(diǎn)的導(dǎo)熱介質(zhì)，太陽能系統(tǒng)的熱效率更高，在市場競爭慘烈的今天，可以使產(chǎn)品在換熱效果方面處于地位；（2）同種品質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì)，冰點(diǎn)越高，其乙二醇或者丙二醇的含量越低，成本越低，因此可以降低采購成本，這是所有太陽能生產(chǎn)廠家都希望看到和得到的皆大歡喜之結(jié)果。

汽車防凍母液的化學(xué)常識(shí)

pH值的對(duì)比

pH值是表示水溶液酸性或堿性程度的數(shù)值，在常溫下（25℃）：（1）中性水溶液，pH=7；（2）酸性水溶液，pH＜7，pH值越小，表示酸性越強(qiáng)；（3）堿性水溶液，pH＞7，pH值越大，表示堿性越強(qiáng)。

從基本的化學(xué)常識(shí)我們知道，鋁是金屬，既容易與酸發(fā)生反應(yīng)，又容易與堿發(fā)生反應(yīng)，在中性環(huán)境中較穩(wěn)定；四是在系統(tǒng)非密封的情況下，常溫下就易揮發(fā)，更不用說高溫下的揮發(fā)速度，加注到太陽能系統(tǒng)中后，隨著的揮發(fā)，導(dǎo)熱介質(zhì)的冰點(diǎn)也隨之升高，本來冰點(diǎn)是-25℃，但冰點(diǎn)終可能上升至零下十幾度，整個(gè)系統(tǒng)凍裂的風(fēng)險(xiǎn)性非常大。金屬紫銅、黃銅、碳鋼和不銹鋼易在酸性環(huán)境中發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致銹蝕，而在中性或弱堿性環(huán)境中穩(wěn)定不易發(fā)生反應(yīng)。因此，在僅添加無機(jī)鋁緩蝕劑偏硅酸鈉的汽車防凍母液，其pH值僅能做到7.0-7.5，以保證不對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)發(fā)生銹蝕，雖然說短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生腐蝕，但是經(jīng)過長期高溫運(yùn)行，溶液很容易發(fā)生酸化，pH值轉(zhuǎn)變?yōu)樗嵝?，增加了發(fā)生銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)，這是建議廣大車主使用1-2年后就要更換汽車防凍母液的主要原因。針對(duì)太陽能換熱系統(tǒng)的特點(diǎn)，導(dǎo)熱介質(zhì)的pH值在8-11為宜；對(duì)于使用鋁壓鑄集熱板的平板式太陽能，建議導(dǎo)熱介質(zhì)配方中添加的有機(jī)鋁緩蝕劑，這樣也可以做到在堿性環(huán)境中整個(gè)換熱系統(tǒng)不易被銹蝕。

防凍液用正磷酸鹽和磷酸配合起來調(diào)節(jié)PH值,比用配合

防凍液用正磷酸鹽和磷酸配合起來調(diào)節(jié)PH值，比用配合酸式磷酸鹽調(diào)節(jié)pH值優(yōu)越，因?yàn)檎_磷酸鹽和酸式磷酸鹽的防腐作用和程度基本相同，而是一個(gè)單純的pH值調(diào)節(jié)劑，磷酸卻是個(gè)兼有作用的pH值調(diào)節(jié)劑，從這一點(diǎn)上看用正磷酸鹽和磷酸混合起來調(diào)節(jié)pH值，可進(jìn)一步降低液體對(duì)鐵和鋁的腐蝕，同時(shí)正磷酸鹽和磷酸都比較便宜有利于降低成本。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí),使用防凍母液可防止因冷卻水結(jié)冰而引起的冷卻系統(tǒng)故障和零件脹裂事故，還可免除收車后放水和出車前再加水等工作。

另外防凍液的著色劑，能夠指示冷卻液酸堿度的變化，著色劑的這一功能對(duì)使用者來說是非常重要的，有了這一功能，使用者可以對(duì)防凍液的性能進(jìn)行直觀監(jiān)督與檢查。配方組分包括：乙二醇、磷酸鈉、、硅酸鈉、苯并三氮唑、硼砂、磷酸、中性紅和亞藍(lán)。