防凍母液只添不換缸套照樣穴蝕穿孔

● 防凍母液只添不換 缸套照樣穴蝕穿孔

來到胖子的修理鋪，發(fā)動機已經拆得差不多了，從拆下來的舊件來看，軸瓦、活塞都保持著非常好的工作狀態(tài)，詢問卡友得知，該車行駛了4年時間，里程近50萬公里。但是從來沒有更換過防凍母液，只是看見少了的時候往里添加一點。

胖子指著一個盆子說，這就是放出來的防凍母液，大家可以看到，這哪是防凍母液啊，完全是銹水嘛，怪不得缸套會出現穴蝕穿孔的現象。這時卡友就納悶了，不是說用防凍母液缸套被穴蝕的幾率會大大降低么？怎么我也沒加水怎么會這樣呢？

防凍母液有兩個比較主要的作用

防凍母液”，單從這個名字就特別容易讓人產生誤解，很多人會認為汽車水箱內的水只有在到了冰點才有用。其實，它的全稱應該叫“防凍冷卻液”，春夏季節(jié)也是防凍母液發(fā)揮作用的時期。乙二醇易腐蝕金屬，調配防凍母液時要添加防蝕劑，一般每升防凍母液加磷酸氫二鈉2。防凍母液有兩個比較主要的作用，一是給發(fā)動機水箱防凍，不讓水箱在冬季結冰膨脹而炸裂；二是在發(fā)動機過熱時有效地給之降溫，因為發(fā)動機運行時，缸內溫度可達到幾千攝氏度，用防凍母液作為循環(huán)降溫液體效果很明顯。

油罐車發(fā)動機如使用了防凍液

一是因為加入防凍液的量過多或者過少。二是因為沒有選擇合適的防凍液，通常情況防凍液引起的發(fā)動機故障在冬季呈現的幾率較多。造成防凍液在水箱內產生雜質，或者不同品牌的防凍液產生了化學反應;

以下幾點可以達到有效維護：油罐車發(fā)動機如使用了防凍液。

一、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內能工作。

二、防止水垢。

三、對冷卻系統的部件起到防腐維護作用。

但我要糾正這個誤解，許多人認為防凍液只是冬天才使用。其實防凍液不僅僅是冬天用的全年都要使用。蒸汽溫度很高并會向四面噴射，很容易人，所以一定要躲開面部，并且小心被燙到手。油罐車正常的頤養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。加入防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口8mm左右為宜，過多和過少，都容易造成冷卻系統出現隱患。