差壓傳感器將壓力差信號(hào)送至ECU，ECU根據(jù)該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度，決定“再生”觸發(fā)時(shí)刻及額外燃料注入量。同時(shí)，ECU還可以通過控制EGR閥調(diào)節(jié)尾氣的溫度。另外，差壓傳感器也可用于測(cè)量氣體流量、液位高低等。測(cè)量氣體流量方法，通過流量管壓力和大氣壓力的差值，得出流量管靜壓，靜壓的平方根與流量成正比，從而得出流量。液位高低測(cè)定方法，測(cè)量高低液面的壓差值，再根據(jù)液體密度，換算出液面高度。

二、振動(dòng)　　

來自附近電機(jī)或者風(fēng)扇的低頻振動(dòng)也會(huì)對(duì)正確定位的傳感器造成影響。例如，充油傳感器中的液體可能會(huì)拾取低頻振動(dòng)，并向隔膜施加一個(gè)慣性負(fù)載，這會(huì)被誤認(rèn)為是過程壓力變化。為了避免這種振動(dòng)效應(yīng)，終用戶需要將傳感器安裝在遠(yuǎn)端的安靜區(qū)域。同樣的，如果參考端口與大氣連通，則它需要連接到一個(gè)沒有振動(dòng)噪聲和風(fēng)的區(qū)域。對(duì)于風(fēng)洞，由于安裝了一個(gè)皮托管，因此兩個(gè)壓力端口都可通過軟管或者半軟管連接到遠(yuǎn)程安裝的傳感器，從而防止空氣擾動(dòng)噪聲或者機(jī)械振動(dòng)被傳導(dǎo)給傳感器。

壓差傳感器故障作業(yè)指導(dǎo)書

P2460——顆粒捕集器-壓差過大

P2461——顆粒捕集器-壓差過小

P245E/P1453——顆粒捕集器-堵塞故障(壓差過大)

P245F/p1454——顆粒捕集器-拆除故障(壓差過小)

P2453——壓差傳感器故障-物理信號(hào)超高

P2453——壓差傳感器故障-物理信號(hào)超低

P2456——壓差傳感器故障-信號(hào)不合理

P2455——壓差傳感器故障-對(duì)電源短路或開路/排氣背壓電壓超高限

P2454——壓差傳感器故障-對(duì)地短路/排氣背壓電壓超低限

P0420——催化器監(jiān)測(cè)-排氣壓力低

P0421——催化器監(jiān)測(cè)-排氣壓力高

壓差傳感器壞了的現(xiàn)象,傳感器壞了會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象?

傳感器簡(jiǎn)介：傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、色敏元件和味敏元件等類。

傳感器能夠檢測(cè)各種狀態(tài)的物理量，并把物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏吭谶M(jìn)行輸送。它猶如人的感覺qi官，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所有條件下的物理量進(jìn)行正確的檢測(cè)，并輸入控制計(jì)算機(jī)電路。因此，傳感器是決定發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)好壞的關(guān)鍵元件。