一般應(yīng)使稱重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作，在選用稱重傳感器時(shí)，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量?jī)?chǔ)藏量程增大，以確保稱重傳感器的運(yùn)用安全和壽數(shù)。

制造廠一般會(huì)根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司產(chǎn)品一經(jīng)推入市場(chǎng)，即受到客戶的廣泛認(rèn)同，公司Nanli品牌，已成為品質(zhì)穩(wěn)定、性能優(yōu)良、性價(jià)比高的象征。

作為一臺(tái)稱重設(shè)備，稱重傳感器與普通的稱重設(shè)備不同，稱重傳感器將物體的重量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并通過(guò)電信號(hào)向人顯示物體的重量，在使用稱重傳感器的時(shí)候要考慮到周邊的環(huán)境能不能使用，因?yàn)樵诓涣辑h(huán)境中使用稱重傳感器會(huì)大大影響其效率和工作。

目前市場(chǎng)上的稱重傳感器有很多類型，例如電阻應(yīng)變型，光電型，液壓型，電容型，電磁力型等，每種類型都有自己的特點(diǎn)，其用途也不盡相同，比如說(shuō)車載稱重系統(tǒng)，首先進(jìn)行稱量，然后再掃描它，您就會(huì)知道所有垃圾數(shù)據(jù)，車載稱重系統(tǒng)的主要組件是每輛車上的稱重傳感器和垃圾量記錄儀。

東莞市南力測(cè)控設(shè)備有限公司是集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的技術(shù)企業(yè)，公司本著科技立業(yè)、持續(xù)發(fā)展的原則，南力測(cè)控立足壓力、測(cè)力傳感器行業(yè)并不斷向傳感器領(lǐng)域的深度和廣度進(jìn)軍，不斷推出性價(jià)比高的中高型壓力、稱重、扭矩、測(cè)力傳感器等。

彈性體在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，因此附著在其表面的電阻應(yīng)變計(jì)也發(fā)生變形后，稱重傳感器的電阻值將發(fā)生變化，然后通過(guò)相應(yīng)的測(cè)量電路將該電阻信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而完成了稱重傳感器的工作過(guò)程，彈性體和檢測(cè)電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器必不可少的主要部分。

彈性體彈性體是具有特殊形狀的結(jié)構(gòu)，它有兩個(gè)功能，首先它在稱重傳感器上承受外力，并對(duì)外力產(chǎn)生反作用力，以實(shí)現(xiàn)相對(duì)靜態(tài)的平衡，其次它必須產(chǎn)生高質(zhì)量的應(yīng)變場(chǎng)，以便將其粘貼在該區(qū)域中，彈性體是完成應(yīng)變電信號(hào)轉(zhuǎn)換的至佳選擇，檢測(cè)電路檢測(cè)電路的功能是將電阻應(yīng)變計(jì)的電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出，例如抑制溫度變化的效果和抑制橫向力干擾，它可以有效解決稱重傳感器的補(bǔ)償問(wèn)題。

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S型稱重傳感器采用S型構(gòu)造，拉壓均可運(yùn)用，應(yīng)用先進(jìn)的密封工藝，密封等級(jí)到達(dá)IP65，能在高濕度環(huán)境中工作，具有較強(qiáng)抗扭、抗側(cè)和抗偏才能，它有單孔構(gòu)造和雙孔構(gòu)造，有彎曲變形構(gòu)造和剪切變形構(gòu)造。

S型稱重傳感器具有拉、壓對(duì)稱性，抗疲倦、偏載才能強(qiáng)，防塵、防潮、防水性能好，合適于惡劣環(huán)境，它是一種工業(yè)普遍采用的測(cè)力傳感器，它可適用于拉、壓兩種測(cè)力方式的需求，該類傳感器選用彈性鋼和采用箔式應(yīng)變計(jì)工藝，使其具有較好的線行度和反復(fù)性，并對(duì)傳感器零點(diǎn)和靈活度溫度影響停止了補(bǔ)償，保證了傳感器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

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