上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對泄漏量處的端面間隙，采用了自動補償裝置等。下面對端面間隙的補償裝置作簡單介紹。

1.浮動軸套式是浮動軸套式的間隙補償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動軸套1的外側(cè)A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動時，靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封。

2.浮動側(cè)板式浮動側(cè)板式補償裝置的工作原理與浮動軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動側(cè)板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來補償間隙。起動時，浮動側(cè)板靠密封圈來產(chǎn)生預(yù)緊力。

3.撓性側(cè)板式是撓性側(cè)板式間隙補償裝置，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后，靠側(cè)板自身的變形來補償端面間隙的，側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)

齒輪泵為何發(fā)熱？

齒輪泵發(fā)熱的主要原因：

1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。

齒輪泵為何噪音嚴重及壓力波動？

齒輪泵噪音嚴重及壓力波動的原因：

1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用。

２）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

2）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣。

3）泵的主動軸與電機聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦。

４）泵齒輪嚙合精度不夠。

一、泵無法啟動怎樣來檢修： 1、是閥芯比較嚴重磨損卡住。 2、是中軸的聯(lián)軸器磨損。這時應(yīng)拆換軸套。 3、是中軸兩邊擠出機螺桿爆出。 4、是雙層膜片都裂開。 5、是氣動隔膜泵顛倒或放置。閥芯不可以回位(代和第二代) 二、總流量過低怎樣來檢修： 1、是進出口貿(mào)易本產(chǎn)品(塑料球)磨損縮小。或一條狀物質(zhì)，大顆粒物卡死塑料球。造成吸料時排料口的料液地熱井控制工程網(wǎng)版權(quán)聲明，排料時又把原材料從入料口壓回去。 2、是隔膜片常時間拉申形變，造成原材料腔容量縮小。是灰黑色，厚的那層膜片損壞。中軸推動時走不及時。

齒輪泵出口給予了持續(xù)清除量 齒輪泵也叫正排量設(shè)備，即像一個缸套內(nèi)的活塞桿，當一個齒進到另一個齒的流體室內(nèi)空間時，由于液體是不能縮減的，因此液體和齒就無法在同一時間占有同一室內(nèi)空間，那樣，液體就被反射性地擠排出去。 因為齒的不停齒合，這一狀況就持續(xù)在產(chǎn)生，因此也就在泵的出口給予了一個持續(xù)清除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出來的量是一樣的。伴隨著傳動軸的不間斷地轉(zhuǎn)動，泵也就不間斷地排出來流體。泵的總流量立即與泵的轉(zhuǎn)速比相關(guān)。