機載臨時支護操作規(guī)程

⑴每班割煤（巖）前必須檢查綜掘機的完好和油路暢通情況，同時檢查機載臨時支護的油路和各零部件的完好情況；

⑵綜掘機完成截割作業(yè)后，退后工作面迎頭1m，升機載臨時支護并接頂嚴實，然后閉鎖綜掘機開關(guān)，由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂，后截頭加蓋護罩。

⑶在機載支護下對頂部錨桿進行畫眼定位（對錨桿的間距及排距標記）。

⑷降機載支護至機載支護上表面距底板1.5m的位置，而后閉鎖綜掘機開關(guān),再此由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂；后根據(jù)工作面錨桿間、排距大小把支護用的金屬網(wǎng)放在機載支護頂梁架上用磁鐵吸好，同時兩片網(wǎng)之間進行初步勾連，使金屬網(wǎng)在支架升降時不至于發(fā)生移位；

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圍巖松動圈支護理論是由中國礦業(yè)大學董方庭在對圍巖狀態(tài)進行深入研究后提出的。通過研究發(fā)現(xiàn):圍巖松動圈的存在是圍巖洞室固有的特性。它的范圍大小(厚度值L)目前可以用聲波儀或者多點位移計等手段進行測定。圍巖支護的主要對象是圍巖松動圈產(chǎn)生、在發(fā)展過程中產(chǎn)生的碎脹變形力。錨桿承受的拉力來源于松動圈的發(fā)生、展。根據(jù)圍巖松動圈厚度值的大小，將其分為小、中、大三類。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

金屬支架

金屬支架是較好的支護用品。常用廢舊鋼軌、礦用工字鋼或U型鋼制作。支架形狀有梯形和弓形兩種。金屬支架具有堅固、耐久、防火、架設(shè)較方便和可以多次回收復用等優(yōu)點。也可根據(jù)需要制成可縮性結(jié)構(gòu)。其缺點是質(zhì)量大，搬運和修理不便，成本高、初期投資較大。目前金屬支架主要用于回采巷道，尤其是綜合機械化采煤的大斷面平巷適宜使用。

為了消除空頂作業(yè)，保證掘進工作面的安全生產(chǎn)，實現(xiàn)多工序平行作業(yè)，減輕工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率，現(xiàn)我國多數(shù)煤礦都已使用既有支持掩護能力又能架設(shè)棚以及運輸材料的多功能架棚機。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

首先，我國煤礦開采深度逐 年 增 加， 大 開 采 深 度 已 達 到 １５００ｍ．深部巷道地應(yīng)力高、采動影響強烈，圍巖大變形、持續(xù)流變，沖擊地壓、煤與斯突出等動力現(xiàn)象頻發(fā)；

第二，我國松軟破碎巖層礦區(qū)分布很廣，一方面，有些礦區(qū)巖層強度低、結(jié)構(gòu)松散、膠結(jié)性差，遇水軟化、膨脹，風化嚴重；另一方面，一些礦區(qū)斷層、褶曲、陷落柱等地質(zhì)構(gòu)造多，圍巖層理、節(jié)理、裂隙發(fā)育，圍巖完整性、穩(wěn)定性差．