高壓油管高壓膠管

      高壓油管兩端連接著接頭，整體為彎管狀結構，無法直接充氣檢測，所以需要設計檢測輔助工裝，經過模具工裝設計師的考慮，我們終設計出的輔助工裝，一頭為帶氣管的伸縮橡膠堵頭，另一頭直接用密封堵頭堵住。輔助工裝做好后，我們將需要檢測的高壓油管放在輔助工裝上，手動將工裝鎖打下來將高壓油管，后將高壓油管后端用堵頭封住，務必保證堵頭沒有泄露，否則會影響高壓油管氣密性檢測準確性。

      做好準備工作后，將儀器測試參數(shù)設置好，這次客戶要求測試壓力為0.8MPA，因為高壓油管中間體積比較大，所以充氣時間略長于一般產品，測試參數(shù)設置好后，可一鍵啟動儀器開始按鈕進行測試。

高壓膠管主要指鋼絲編織或鋼絲纏繞結構的高壓膠管，由于其運用的條件比較苛刻，對內膠層的膠料，除了具有耐相應的液壓介質外，還應具有較高的定伸應力和硬度，以及較低的緊縮應力松弛和變形等功能。

(1)膠種挑選：內層膠很多運用的還是以為主，或與某些高功能的合成樹脂并用；對一些輸送特殊介質（如；液壓油，高溫蒸汽等）的高壓膠管，其內層膠可選用乙丙橡膠，丁基橡膠或其他特種橡膠。

(2)硫化系統(tǒng)：可根據(jù)選用的膠種而定，若以配合時，其配方設計可相似于耐油膠管，通常也可采用硫磺和促進劑系統(tǒng)。若配用適量的氧化鎂可獲得較好的耐熱功能和抗緊縮功能。

(3)補強劑和填充劑：一般情況下，可配用高耐磨爐黑，通用爐黑或者兩者并用，若配用很多的噴霧碳黑，可獲得更為滿意的歸納機械功能和壓出功能。壓出的管坯外表光澤性好，可進步膠料的密實性和定型性。

(4)軟化劑：與耐油膠管基本相似，但軟化劑的用量不宜太多。在和氯丁橡膠的的配合中，增塑劑的品種以酯類作用好，其中以脂肪二元酸酯類（如癸二酸二辛酯等）的增塑作用及低溫性比苯二甲酸酯類（如鄰苯二甲酸二丁酯等）更好。

高壓橡膠管

合適的高壓橡膠管可以給我們的生產帶來很多便利。那么在選擇中需要遵循以下四個標準。

1、在相同壓力和內徑的條件下，選擇彎曲半徑較小的高壓膠管，以保證骨架層不被破壞。

2、高壓橡膠管體上增加了保護層，避免了管道間相互拋光對橡膠管外層橡膠層的破壞。

3、當選擇膠管壓力時，考慮到沖擊載荷，膠管的工作壓力大于施工機械的工作壓力。

4、我們可以使用“鋼絲環(huán)繞高壓橡膠膠管”。因為當橡膠膠管曲折時，編織過程比環(huán)繞過程更容易磨損和拋光，并且在鋼絲之間產生熱量，導致鋼絲骨架層過早損壞。

5、在選擇混凝土橡膠管時應遵循相關標準，如設備的工作環(huán)境的溫度、工作壓力、是否有任何接地區(qū)域、連接區(qū)域采用何種連接方法等。

      高壓橡膠管的生產使用已有140多年的歷史。早在1763年，法國麥奎爾即用橡膠制出膠管并以其作為上的導尿之用。1768年哥羅賽特將橡膠溶解涂在布上， 首先造出類似現(xiàn)代結構的膠管， 開橡膠復合制品的先河。1828~1930年，歐洲英德等國先后開始設立橡膠廠正式生產膠管。而后， 在技術上不斷改進完善， 產品品種不斷擴大增多， 生產機械化自動化水平不斷提高，終于發(fā)展形成現(xiàn)代的膠管工業(yè)。

      現(xiàn)在所稱的高壓橡膠管， 已分成橡膠管和樹脂管兩大類別， 并在橡塑廠或分別由橡膠廠、塑料廠加工生產， 已呈現(xiàn)橡塑結合、以塑代橡、相互滲透、難以割舍的形勢。目前， 全球膠管年耗用的橡膠塑料材料估計大約在8 0 萬t 以上。其中， 樹脂已超過橡膠達到了65%以上，橡膠退居第二約占30%， 熱塑性彈性體上升至5%。