歐曼GTL使用歐系駕駛室，內(nèi)部空間開(kāi)闊，雖然也是凸地板設(shè)計(jì)，但是凸起并不高，且突出面為純平，增加了空間利用率。內(nèi)飾采用深灰色和米色相搭配的設(shè)計(jì)，眼看上去覺(jué)得很舒服，內(nèi)飾配置布局簡(jiǎn)潔，功能區(qū)分隔明顯。

歐曼ETX使用日系駕駛室，整體功能區(qū)布局緊湊，但十分便于操作，雖然同為凸地板設(shè)計(jì)，但ETX空間有些狹小，中間地板位置設(shè)計(jì)有零散的儲(chǔ)物槽。內(nèi)飾采用黑色配飾面板，沒(méi)有花哨設(shè)計(jì)，樸實(shí)無(wú)華，相比而言沒(méi)有GTL敞亮。

搭載了福田康明斯ISG的歐曼GTL超能版牽引車(chē)自上市以來(lái)，憑借著出色的動(dòng)力性能和整車(chē)配置，已經(jīng)贏得了眾多用戶(hù)的認(rèn)可。今年福田戴姆勒汽車(chē)又推出了一款運(yùn)輸車(chē)型——?dú)W曼GTL超能版8X4載貨車(chē)，主打9米6車(chē)型，豐富歐曼GTL超能版車(chē)型品系，進(jìn)一步提升其公路運(yùn)輸車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

歐曼GTL超能版載貨車(chē)采用戴姆勒平臺(tái)化模塊化技術(shù)開(kāi)發(fā)的新一代重卡平臺(tái)，裝載了康明斯新技術(shù)的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，選用新的駕駛室和底盤(pán)配置，在可靠性、安全性和舒適性進(jìn)行了全方面升級(jí)。近日卡車(chē)之家團(tuán)隊(duì)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)，下面通過(guò)我們?cè)敿?xì)的介紹，給大家展示一下這款歐曼GTL超能版載貨車(chē)。

2019款歐曼超級(jí)卡車(chē)：進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，首先映入眼簾的應(yīng)該就是更溫馨的配色：相比老款的歐曼EST超級(jí)重卡橙色和米色的活潑風(fēng)格混搭，新款的深藍(lán)色和米色混搭，覆蓋座椅、臥鋪、窗簾以及車(chē)門(mén)的內(nèi)襯等，讓整個(gè)駕駛室的氛圍顯得更為溫馨，更具有家的感覺(jué)。

坐在座椅上，全新的8項(xiàng)阻尼調(diào)節(jié)的座椅，也讓乘坐感更為舒適；而環(huán)顧中控臺(tái)，顯著的改變莫過(guò)于大屏車(chē)載終端位置的改變了，以前這個(gè)終端系統(tǒng)位于中控臺(tái)下方，如今它被提升到了正上方，操作起來(lái)更為便利了；更關(guān)鍵的是，在它的旁邊還擺放了一個(gè)手機(jī)模型，這是什么意思？原來(lái)，歐曼EST 2019款車(chē)載終端都加入了carlife手機(jī)映射功能，可以隨時(shí)將部分手機(jī)功能投影到車(chē)載終端上。

2019新款EST-A超級(jí)卡車(chē)，我們知道，為了凸顯旗艦車(chē)型的奢華氣息，EST-A車(chē)標(biāo)由傳統(tǒng)的“銀色”改為“金光色”，寓意奢華、時(shí)尚；而相比EST，EST-A則表示這是標(biāo)配了AMT手自一體變速箱的歐曼超級(jí)卡車(chē)。

看到EST-A還有金色車(chē)標(biāo)，很多人下意識(shí)的想到一些高duan配置，手自一體變速器、空氣懸掛、盤(pán)式制動(dòng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等對(duì)標(biāo)歐洲卡車(chē)的高duan配置。恰恰相反，今天實(shí)拍的這款歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)，除了手自一體的變速箱，亮點(diǎn)之處就在于增加了更多大眾化的配置。