導電膏的涂敷

1.打磨后的接觸在用干凈的棉紗上無水酒精或丙tong擦拭干凈，待揮發(fā)后均勻涂上一層厚約0.2mm的膏體，然后將接觸面重合，并按常規(guī)將螺帽擰緊（不應使接觸面過緊而變形，實驗得出搭接處的正壓力為5-10兆帕）。

2.對多根并聯(lián)的導電排，鋼絳刷無法伸進去打磨時，可將砂布貼在薄木條上進行打磨，其余操作工藝按（2）的方法進行。

3.涂敷工具應保持清潔，涂層可用油灰刀刮平，但涂層厚度應保持在0.15-0.2mm左右。

   不論是電力機車還是內(nèi)燃機車，以螺栓緊固的電接觸連接點當以百計。涂敷導電膏的電接觸面上，因?qū)щ姼鄡?nèi)的微細導電物質(zhì)顆粒充填接觸面上的微細空隙，也極大地改善了導電和導熱情況。這種連接質(zhì)量之良好與否，對運行有很大影響。為改善電接觸連接，按傳統(tǒng)的工藝方式就是將 連接面作鍍錫或搪錫處理。然而這樣的工藝效果欠佳，且操作復雜，成本又gao。根據(jù)電器制造行業(yè)和其他工業(yè)的多年實踐，證明以涂敷導電膏來取代鍍錫搪錫，不僅 能簡化操作、降低成本、改善工人生產(chǎn)環(huán)境，而且能降低接觸點的溫升和能耗，減少維修工作，節(jié)省維修費用。如果將這項新工藝引進到機車制造工業(yè)，無疑可以帶 來明顯的效益。

    導電膏與導電排搭接新工藝

    從表面上看，搭接連接的接觸面積是不小的，但實際接觸面積卻異常地小，不及名義接觸面積的5%，因為從微觀角度來看，真正接觸的只是一些斑點，而且每個接 觸斑點的面積又可分為三個部分：純金屬接觸區(qū)，帶薄膜而借隧道效應導電的準金屬接觸區(qū)和帶暗膜的不導電區(qū)。4kV低壓線路有50處，涂敷導電膏后，經(jīng)測定接觸電阻降低52%，經(jīng)測算每年節(jié)電3270kW?h。由此之故，兩導電排搭接處就出現(xiàn)了非常大的接觸 電阻——因接觸面積驟減使電流線收縮而產(chǎn)生的束流電阻與因存在各種膜層而產(chǎn)生的膜層電阻之總和。