汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)是在自然或人工模擬環(huán)境中，對(duì)和環(huán)境密切相關(guān)的汽車材料、總成與零部件以及整車進(jìn)行的環(huán)境試驗(yàn)。通過特定環(huán)境條件下的試驗(yàn)，測(cè)量汽車的各項(xiàng)性能參數(shù)的變化規(guī)律，并檢驗(yàn)是否符合設(shè)計(jì)要求，從而對(duì)汽車在各種環(huán)境條件下的適應(yīng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。自然氣候老化試驗(yàn)也稱為自然環(huán)境暴露試驗(yàn)，它是一種將材料和產(chǎn)品長(zhǎng)期暴露于某種自然環(huán)境中，以確定該種自然環(huán)境對(duì)材料和產(chǎn)品老化影響的試驗(yàn)。自然氣候老化試驗(yàn)通?？梢苑譃橹苯颖┞对囼?yàn)、太陽跟蹤聚光暴露試驗(yàn)和特殊暴露試驗(yàn)。

基于多源信息融合的環(huán)境感知技術(shù)是智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)之一，進(jìn)行多源信息融合有利于增加環(huán)境感知技術(shù)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性等，彌補(bǔ)單個(gè)傳感器環(huán)境感知技術(shù)的不足，對(duì)突破環(huán)境感知技術(shù)發(fā)展的瓶頸具有重要意義。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)氣候老化試驗(yàn)不受日夜循環(huán)、季節(jié)變化和氣候條件的限制，材料暴露的溫度、熱循環(huán)、濕度和水分可以得到控制。依據(jù)試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)場(chǎng)所和試驗(yàn)條件，汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)可以分為汽車氣候老化試驗(yàn)、地區(qū)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)、電磁環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室環(huán)境模擬試驗(yàn)等。

隨著汽車行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性要求越來越高，因而對(duì)可靠性研究必不可少的環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)的品種、質(zhì)量的要求也更多更高。由于環(huán)境的不同所導(dǎo)致產(chǎn)品并沒有發(fā)揮性能，環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)檢測(cè)產(chǎn)品在溫度反復(fù)變化的情況下，產(chǎn)品性能是否會(huì)發(fā)生改變，或者是否會(huì)加速老化，耐高低溫性能，耐老化性能，防塵防水性能等等。自然氣候老化試驗(yàn)也稱為自然環(huán)境暴露試驗(yàn)，它是一種將材料和產(chǎn)品長(zhǎng)期暴露于某種自然環(huán)境中，以確定該種自然環(huán)境對(duì)材料和產(chǎn)品老化影響的試驗(yàn)。自然氣候老化試驗(yàn)通?？梢苑譃橹苯颖┞对囼?yàn)、太陽跟蹤聚光暴露試驗(yàn)和特殊暴露試驗(yàn)。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)是貫穿于汽車研制、定型、生產(chǎn)和使用等過程中的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)性工作，是汽車環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和有效手段。

一臺(tái)汽車由成千上萬零件組成，在汽車的使用壽命中會(huì)遇到震動(dòng)、溫度、水氣、沙塵、外來化學(xué)品、電源波動(dòng)等等干擾源。汽車的零部件在外部環(huán)境中，會(huì)隨著溫度的高低變化產(chǎn)生相應(yīng)的變化，因此溫度是汽車可靠性測(cè)試的一個(gè)重要測(cè)試條件。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)使用情境千奇百怪，各家車廠也有各自定義的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，來規(guī)范測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試嚴(yán)苛程度。這些要求會(huì)根據(jù)汽車目標(biāo)市場(chǎng)、目標(biāo)車型有所調(diào)整。