到哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸

夏季開(kāi)行的中哈烏魯木齊至阿斯塔納國(guó)際聯(lián)運(yùn)換乘客車(chē)，該趟列車(chē)從烏魯木齊直達(dá)阿拉木圖，無(wú)需在阿騰科里換哈方列車(chē)，更加便捷。同時(shí)，這趟國(guó)際列車(chē)開(kāi)行不受天氣、公路口岸閉關(guān)等影響，相對(duì)汽運(yùn)而言更安全、快捷。麥迪奧風(fēng)景區(qū)，麥迪奧山，位于外伊犁山麓阿拉套山上，海拔1691米，從山頂可俯瞰阿拉木圖市全景，此外，山上建有大的高山冬季運(yùn)動(dòng)綜合體。滑冰場(chǎng)因其條件優(yōu)越，被譽(yù)為"出色的滑冰場(chǎng)"、"創(chuàng)造紀(jì)錄的搖籃"?；鶊?chǎng)周?chē)匈e館、游泳池、飯店、酒吧和咖啡館。供應(yīng)鏈物流部?jī)缮街g還建有一座防泥石流大壩，是世界的旅游勝地。許多建筑材料以及家具正由于哈薩克斯坦的迅速發(fā)展而源源不斷地運(yùn)往哈方。中亞班列很大程度縮短了物流周轉(zhuǎn)時(shí)間。

如今，國(guó)際貿(mào)易日易繁盛

中歐班列的橋梁紐帶作用日益凸顯

在鐵路貨運(yùn)中

貨物的運(yùn)輸主要是以集裝箱為載體

各位港粉們，肯定好奇~

進(jìn)口而來(lái)、出口國(guó)外的大量的集裝箱

到底隱藏于何處

又是怎樣實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的呢

今天小港就帶您一探究竟吧~

走進(jìn)國(guó)際鐵路港，無(wú)論是集裝箱中心站還是成都鐵路口岸掏拼箱作業(yè)區(qū)，首先映入眼簾的便是那一排排整齊堆放的鐵路集裝箱。其中，印有“CHINA RAILWAY Express”的藍(lán)色集裝箱格外引人注目。

白俄羅斯鐵路運(yùn)輸

我公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的各類(lèi)物流人才，完善的海內(nèi)外代理網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，建立了覆蓋世界各地主要國(guó)家和地區(qū)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、周到的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的承諾；貨物的安全運(yùn)輸、客戶的滿意是我們奮斗的目標(biāo)。專(zhuān)注方向還有：件散雜船、滾裝船海運(yùn)服務(wù)、重大件及項(xiàng)目的的租船運(yùn)輸服務(wù)。擁有大量的散雜船資源，承接全世界范圍內(nèi)的大宗散貨業(yè)務(wù)。在上海港、天津港、寧波港、青島港及長(zhǎng)江支線各港至東非西非航線、中東印巴航線、南美航線、地中海及歐洲等航線都有固定的班輪服務(wù)，我們可以提供的租船、訂艙及港口地面服務(wù)。

中國(guó)到莫斯科鐵路運(yùn)輸

提升國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)組織效率。加快完善內(nèi)聯(lián)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市和港口、外通中亞、西亞、南亞和歐洲的國(guó)際陸港雙向網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系。拓展國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通班列，實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市班列雙向穩(wěn)定開(kāi)行，加強(qiáng)中歐班列與沿海港口鐵海聯(lián)運(yùn)班列的對(duì)接。穩(wěn)定西行班列，積極與中西亞和歐洲鐵路樞紐城市加強(qiáng)合作，拓展國(guó)際班列境外開(kāi)行城市數(shù)量，提高班列開(kāi)行數(shù)量。目前為了響應(yīng)建設(shè)一帶一路中歐班列的號(hào)召，為華南地區(qū)外貿(mào)提供一條效率更高的運(yùn)輸通道。班列直達(dá)俄羅斯，中亞以及歐洲的各大城市點(diǎn)。