淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。從可靠性來(lái)說(shuō)，這些五金電器市場(chǎng)購(gòu)買得來(lái)的廉價(jià)繼電器，確實(shí)存在諸多問(wèn)題，如定時(shí)不準(zhǔn)，故障率高等，但進(jìn)口產(chǎn)品確實(shí)又太貴，可購(gòu)買國(guó)內(nèi)一些知名度相對(duì)較高的隧道風(fēng)機(jī)廠家產(chǎn)品。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過(guò)lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

隧道風(fēng)機(jī)中變頻器的使用分析

變頻器在隧道風(fēng)機(jī)中的使用情況，如下：

一、降低啟動(dòng)電流

在隧道風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間，啟動(dòng)電流顯著超過(guò)額定電流，約為正常的六七倍，如此巨大的電流可對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊，對(duì)相關(guān)用電設(shè)備造成危害。射流風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)：SDS射流風(fēng)機(jī)的安裝，需要在隧道前期施工時(shí)，將兩塊厚20mm,寬200mm,長(zhǎng)度為a（見表）的鋼板埋入混凝土襯砌內(nèi)，其中心線距離為“A”，其他工作由本公司按圖所示方法負(fù)責(zé)完成。而在安裝變頻器后，其可使啟動(dòng)平穩(wěn)進(jìn)行（延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間），隨著電機(jī)的加速逐步將電壓和頻率提高，此時(shí)電流約為正常的1.2—1.5倍，較為安全，極大地減少了啟動(dòng)電流沖擊。

此外，部分隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)用的變頻器帶有轉(zhuǎn)矩自動(dòng)增強(qiáng)功能，其啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩超過(guò)滿，可待全負(fù)載在啟動(dòng)。

二、遠(yuǎn)程控制

隧道風(fēng)機(jī)廠家介紹到由中央控制中心、呼叫應(yīng)答系統(tǒng)、實(shí)時(shí)預(yù)警和控制系統(tǒng)、“數(shù)據(jù)鏈”及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)共同組成了變頻器的運(yùn)程控制系統(tǒng)。可對(duì)各終端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制，并將數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈發(fā)回中央控制中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警的目的。

      淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國(guó)道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。3、基礎(chǔ)埋入地面以下的深度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，一般不小于50mm，混凝土應(yīng)密實(shí)，外表面光滑，混凝土強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。歡迎前來(lái)咨詢！

SDS系列射流風(fēng)機(jī)廣泛用于公路、鐵路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)中，一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后，由風(fēng)機(jī)出口高速噴出，如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過(guò)一段距離，風(fēng)速降至一定值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作，這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的。軸承噪聲是軸承內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間的摩擦和振動(dòng)引起的，也有的是轉(zhuǎn)動(dòng)部分的不平行或相對(duì)元件之間的撞擊所引起的。

    淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。4kV電源配至區(qū)間電控室的雙電源切換柜，再供給隧道風(fēng)機(jī)等相關(guān)負(fù)荷。中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過(guò)lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測(cè)試手段完善。

隧道風(fēng)機(jī)的喘振與失速簡(jiǎn)介

隧道風(fēng)機(jī)也叫SDS隧道射流風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。下面為大家講解的是關(guān)于其喘振與失速知識(shí)。

喘振

隧道風(fēng)機(jī)性能與管道裝置耦合后振蕩特性的一種表現(xiàn)形式，它的振幅、頻率等基本特性受隧道風(fēng)機(jī)管道系統(tǒng)容積的支配，其流量、壓力功率的波動(dòng)是由不穩(wěn)定工況區(qū)造成的，但是試驗(yàn)研究表明，喘振現(xiàn)象的出現(xiàn)總是與葉道內(nèi)氣流的脫流密切相關(guān)，而沖角的增大也與流量的減小有關(guān)。因此，在條件許可的情況下，隧道射流風(fēng)機(jī)應(yīng)采用大機(jī)號(hào)低轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì)方法。所以，在出現(xiàn)喘振的不穩(wěn)定工況區(qū)內(nèi)必定會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)脫流。

失速

葉片結(jié)構(gòu)特性造成的一種流體動(dòng)力現(xiàn)象，如：失速區(qū)的旋轉(zhuǎn)速度、脫流的起始點(diǎn)、消失點(diǎn)等，都有它自己的規(guī)律，不受隧道風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的容積和形狀的影響。

小知識(shí)：根據(jù)通風(fēng)形式的不同，隧道風(fēng)機(jī)分為單向隧道風(fēng)機(jī)和雙向可逆隧道風(fēng)機(jī)兩大類型。單向射流風(fēng)機(jī)，一般用作單向通風(fēng)；在特殊情況下風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，可提供50％～80％的正向推力。二、遠(yuǎn)程控制隧道風(fēng)機(jī)廠家介紹到由中央控制中心、呼叫應(yīng)答系統(tǒng)、實(shí)時(shí)預(yù)警和控制系統(tǒng)、“數(shù)據(jù)鏈”及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)共同組成了變頻器的運(yùn)程控制系統(tǒng)。雙向可逆射流風(fēng)機(jī)，可用作雙向通風(fēng)，方便用戶對(duì)氣流方向的控制，風(fēng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)時(shí)的推力基本相等。