對于一些在特殊場合工作的連接器來說，一定要注意其環(huán)境上的性能，也就是說，連接器一定要耐高低溫，一定要能在濕度大的情況下進行工作，一定要有抵抗沖擊和擠壓甚至震動的能力。在耐高低溫上，一個好的連接器一定要在二百度以上的高溫下正常的工作，其零件不能因為高溫而被損壞。低溫一般要經過零下六十攝氏度的低溫測驗，因為連接器的工作場合不固定，很多的設備都要在特殊的場合下工作，所以，這一個不得不防。

連接器端接時的注意事項介紹??

當采用壓接方式時應留意只有當電連接器接觸件、導線、壓接工具及壓接程序準確且受控時，才能保證壓接質量。

夾緊線束前，尾部附件應擰到底，否則使用時易損傷殼體及尾部附件的螺紋。

連接有防轉裝置（防轉鍵等）的尾部附件時，應使尾部附件和插頭或插座上的防轉裝置對準，否則將喪失防轉和其它功能，并有可能損壞電連接器和尾部附件。

固定電纜時，應先擰緊電連接器電纜夾一側的螺釘，使電纜夾壓緊在尾部附件上，再擰緊另一側的螺釘，以夾緊電纜。

    連接器更靈活、節(jié)約成本

    預制連接器布線組件允許對電纜長度進行精準、可重復測量?？梢杂傻凸べY的工人或承包商完成基于連接器的線束連接，而無需電工組裝，從而節(jié)約成本。

    模塊化設計提供了極大的靈活性

    現(xiàn)有的連接器產品組合為用戶提供了極大的靈活性。連接器有不同的尺寸可供選擇，由一系列帶鍍層和無鍍層金屬或者塑料制成，帶有不同的電纜出線方向和接線技術。

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車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內通常又稱做護套、接插件、塑殼。