而冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季W(wǎng)inter(冬天)的縮寫(xiě)，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的氣溫越低。

然后是冬夏通用油，牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

油底殼的機(jī)油會(huì)被機(jī)油泵抽出，通過(guò)機(jī)濾到達(dá)主油道，然后潤(rùn)滑各個(gè)部位，之后回流到油底殼中。也就是發(fā)動(dòng)機(jī)能裝下的機(jī)油比平常所說(shuō)的機(jī)油加注量要多很多。但是，機(jī)油加多了會(huì)增加運(yùn)行的阻力，產(chǎn)生以下不良影響：

1、增加曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力，影響動(dòng)力輸出，增加油耗。

2、更多的機(jī)油會(huì)被甩到缸壁上，造成燒機(jī)油，尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重還會(huì)損壞三元催化器。

3、加大活塞環(huán)的負(fù)荷，縮短油環(huán)的使用壽命。

4、加速氣門(mén)油封的老化。

5、造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生嚴(yán)重的油污

因此，在比較注重機(jī)油性能的車(chē)友中，如果可能，在選擇機(jī)油的時(shí)候，SL是比較好的選擇，既顧及到環(huán)境保護(hù)，又不會(huì)明顯降低機(jī)油性能，價(jià)格可能還更優(yōu)惠。

當(dāng)然，假如你使用的是SJ機(jī)油，那么就不要再使用額外的機(jī)油添加劑了。燒機(jī)油嚴(yán)重的車(chē)子，在任何時(shí)候都不建議額外使用機(jī)油添加劑，即便你用的是SN機(jī)油。

在國(guó)內(nèi)，對(duì)汽車(chē)尾氣影響其實(shí)不是機(jī)油，而是質(zhì)量低劣的。

2.“國(guó)六”和“國(guó)五”有什么不同?

與國(guó)五階段汽柴油車(chē)采用不同的限值相比，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求加嚴(yán)，比國(guó)五加嚴(yán)了40%-50%左右，根據(jù)燃料中立原則，對(duì)汽柴油采用相同的限值要求。

而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求：

車(chē)的排放量降低50%;

總碳?xì)浠衔锖头强偀N排放限值下降50%;

氮氧化物排放限值加嚴(yán)42%。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做出的，之前的國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五與之相比完全不在一個(gè)等級(jí)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，毫無(wú)疑問(wèn)將減少汽車(chē)污染物的排放，空氣質(zhì)量得到大幅度的提升，霧霾也會(huì)相應(yīng)減少，藍(lán)天白云或許能夠經(jīng)常見(jiàn)到了。