推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車(chē)只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則，不但適合以?xún)?chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。

后排式貨架

后排式貨架其實(shí)就屬于托盤(pán)貨架，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個(gè)不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲(chǔ)存貨物的數(shù)量得到有效的提高，也能夠符合先進(jìn)后出的一個(gè)原則，但是使用這樣的一個(gè)貨架，那么就需要配合價(jià)格比較高的雙深度叉車(chē)，就是因?yàn)槿绱?，冷?kù)工程建設(shè)的過(guò)程中很少會(huì)選擇這樣的貨架。貨架的組合結(jié)構(gòu)，規(guī)格尺寸和承載重量可以根據(jù)存儲(chǔ)材料尺寸大小而定。

移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架每排貨架有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由裝置于貨架下的滾輪沿鋪設(shè)于地面上的軌道移動(dòng)。移動(dòng)式貨架具有提高空間利用率、易控制、安全可靠的特點(diǎn)。從基本的形態(tài)上，它們有立柱與懸臂組成，像一個(gè)張開(kāi)臂膀的人一樣，肩膀胳臂上可以放相應(yīng)的貨物。但是由于移動(dòng)式貨架的市場(chǎng)認(rèn)知度還不是很廣，很多用戶(hù)對(duì)移動(dòng)式貨架的使用范圍并不是很清楚。根據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，移動(dòng)式貨架的工作原理是兩排背靠背貨架成一組安裝在一個(gè)移動(dòng)底盤(pán)上，呈多組排列，每個(gè)底盤(pán)附設(shè)多個(gè)滾輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)按動(dòng)控制按鈕，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)底盤(pán)及其上貨架貨物，沿鋪于地面上的兩條或多條軌道移動(dòng)(或無(wú)軌—磁條異引)，從而叉車(chē)可進(jìn)入已移動(dòng)開(kāi)的場(chǎng)地進(jìn)行存取貨。

那么，如何快速估算工廠倉(cāng)庫(kù)的貨架容納量?倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮貨架排列方式和貨架間預(yù)留通道。貨架的排列主要就是三種：橫、豎、斜，按照倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況選擇，通道可以在邊上留，也可以在中間留，具體根據(jù)實(shí)際作業(yè)需要，綜合考慮存儲(chǔ)利用率和揀貨效率。而貨架是倉(cāng)儲(chǔ)的主要設(shè)施之一，可以說(shuō)，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉(cāng)庫(kù)、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。至于貨架通道需要考慮人工存取作業(yè)還是叉車(chē)存取作業(yè)。人工存取作業(yè)時(shí)，貨架間通道一般預(yù)留80mm到120mm之間;叉車(chē)存取作業(yè)時(shí)，貨架通道=叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑 叉車(chē)前懸距(前輪中心到貨叉面距離) 貨物長(zhǎng)度 安全距離(大概20CM)。

(2)貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取，平衡重及前移式叉車(chē)可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無(wú)需占用多條通道。(3)這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種貨物。密集式存儲(chǔ)貨架的適用范圍非常廣，主要使用的領(lǐng)域是化工行業(yè)，它沒(méi)有好壞之分，只有適用或是不適用的問(wèn)題。(4)駛?cè)胧截浖苋褰咏M裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度可以設(shè)計(jì)為7個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度通常在9個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。