電動車電機價格一般比低速電機要稍微貴一點

目前市場上電動自行車所使用的電機通常可分為高速電機和低速電機兩種，其中低速電機又分為低速有刷電機和低速無刷電機。很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差。大家普遍認可高速電機比低速電機性能要好，主要是因為高速電機的電樞繞組電阻較小，而低速電機電阻則較大，所以在行駛過程中，高速電機的電流功耗較小，所以高速電機價格一般比低速電機要稍微貴一點。

關于電動車電機如果選擇的問題，簡單來說，無刷電機相比有刷電機更具有優(yōu)勢，不僅因為無刷電機噪音低，運轉流暢，同時也是因為無刷電機更為方便，幾乎不需要用戶維護電機，是適合普通消費者的選擇。品牌電動車為了保障自身“名聲”隨電動車充電器不馬虎，充電器的使用對電池百般呵護，讓電池“吃的飽”不虧電，不過充，的充電電壓與電流嚴格把控，保護電池，從根本上延長了電池使用壽命，祛除硫化，修復微損壞電池，讓容量放緩下降，電池少受傷，壽命更長久。電動車控制器的選擇則主要從品牌和做工方面分辨優(yōu)劣，在購買電動車時也要了解清楚控制器的品牌和型號。

現(xiàn)在的電動車電瓶大多數(shù)為鋰電池，或者是鉛酸電池使用，使用壽命也能達到五年左右，如果不正確保護電瓶的話，使用壽命可能會大大縮短，要是車子行駛里程不是很長的話，就不用給車子充電，電瓶里面電量較多的時候給電瓶充電，反而會導致變頻發(fā)熱，導致電瓶內(nèi)部的一些物質(zhì)流失，終縮短電瓶的使用壽命。普通老百姓在購買電動車的時候，很多時候是無法通過眼睛進行直接選擇的，那么的方式就是優(yōu)先考慮電動車品牌，都說品牌是質(zhì)量的標志，不同的品牌其質(zhì)量水平參差不齊。如果車子行駛里程較長的話，就可以在使用車子之后就給電瓶充電，這樣保證在下一次用車時，不至于因為車子沒電在半路上推車，電瓶充電標準應該是電量的百分之六十，也就是說用電量小于百分之六十，那么就不用著急充電，而超過了百分之六十就要及時的充電了。

買電動車需要檢測電阻

買電動車需要檢測電阻:

1、檢測交流三相電機的好壞，這可以用萬用表來測量：測A/B/C三相間的阻值是否相等。數(shù)值差的越大，電動車電機性能越差，并且電機功率越大，阻值越小。

2、檢測交流單相電機的好壞。用萬用表測量繞組各引線，沒有斷線的話，兩者都符合要求，且電機性能較好；把萬用表撥到1K或10K電阻檔，測電容器的2個引線，表針快速向右偏轉后慢慢回到左側電容器，則說明電容器較好。

3、檢測直流電機的好壞。用萬用表測量換向器之間的片間電壓，如果每兩片之間的片間電壓有相同的規(guī)律，則說明繞組正常。

定子繞組

作用：是電動機的電路部分，通入三相交流電，產(chǎn)生旋轉磁場。

構造：由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成，這些繞組的各個線圈按一定規(guī)律分別嵌放在定子各槽內(nèi)。

定子繞組的主要絕緣項目有以下三種：(保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠絕緣以及繞組本身間的可靠絕緣)。

(1)對地絕緣：定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣。

(2)相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。

(3)匝間絕緣：每相定子繞組各線匝間的絕緣。

電動機接線盒內(nèi)的接線：

電動機接線盒內(nèi)都有一塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩排，并規(guī)定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1(U1)、2(V1)、3(W1)，下排三個接線樁自左至右排列的編號為6(W2)、4(U2)、5(V2)，.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡制造和維修時均應按這個序號排列。很多人可能覺得電動車沒有什么注意事項的，如果你是這樣想的話，只能夠告訴你，這種想法是非常錯誤的。