精沖設(shè)備有的是液壓設(shè)備，精沖設(shè)備是一種能夠達(dá)到精沖工藝的設(shè)備，而液壓設(shè)備的含義是在設(shè)備的構(gòu)成上有液壓模塊存在，這是在不同領(lǐng)域上的分類，精沖設(shè)備應(yīng)該與普通沖裁設(shè)備做比較。

精沖屬于無削加工技術(shù)，是在普沖技術(shù)上發(fā)展起來的一種精密沖裁方法，能在一次沖壓行程中獲得比普沖零件尺寸精度高、沖裁面光潔、翹曲小且互換性好的精沖零件，并以較低的成本達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的改善。

普沖與精沖區(qū)別，在于模具結(jié)構(gòu)不同進(jìn)而導(dǎo)致工藝上本質(zhì)的區(qū)別。下圖為兩種工藝的模具結(jié)構(gòu)對比。

(一)主要成績

“十一五”期間，我國機(jī)械工業(yè)延續(xù)了“十五”全1面高速發(fā)展的好勢頭，無論是行業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品水平，還是國際競爭力都有了大幅度的提升。

1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍居世界首位

“十一五”期間，機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)快速增長。2010年機(jī)械工業(yè)增加值占全國GDP的比重已超過9%；液壓系統(tǒng)圖分析法是目前工程技術(shù)人員應(yīng)用最為普遍的方法，它要求人們對液壓知識具有一定基礎(chǔ)并能看懂液壓系統(tǒng)圖掌握各圖形符號所代表元件的名稱、功能、對元件的原理、結(jié)構(gòu)及性能也應(yīng)有一定的了解，有這樣的基礎(chǔ)，結(jié)合動作循環(huán)表對照分析、判斷故障就很容易了。工業(yè)總產(chǎn)值從2005年的4萬億元增長到2010年的14萬億元，年均增速超過25%，在全國工業(yè)中的比重從16.6%提高到20.3%；規(guī)模以上企業(yè)已達(dá)10萬多家，比“十五”末增加了近5萬家，從業(yè)人員數(shù)達(dá)到1752萬人，資產(chǎn)總額已達(dá)到10.4萬億元，比“十五”末翻了一番。

2009年，我國機(jī)械工業(yè)銷售額達(dá)到1.5萬億美元，超過日本的1.2萬億美元和美國的1萬億美元，躍居世界，成為全球機(jī)械制造大國。

2、裝備保障能力顯著增強(qiáng)

“十一五”以來，在高速增長的需求拉動下，我國機(jī)械產(chǎn)品的水平有了長足的進(jìn)步，機(jī)械產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率已經(jīng)由2005的80%提高到了2010的85%以上，重大技術(shù)裝備自主化取得了較大突破、對國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的保障能力明顯增強(qiáng)。

眾所周知，精沖技術(shù)是在普沖基礎(chǔ)上發(fā)展起來的先進(jìn)工藝方法。今天我們所說的精沖是強(qiáng)力壓邊精沖，它的工藝原理是：在三動壓力機(jī)上，借助特殊結(jié)構(gòu)的精沖模，在強(qiáng)力作用下，使材料產(chǎn)生塑性——剪切變形，從而得到的精沖零件。它的出現(xiàn)，從根本上改變了金屬材料加工工藝鏈。事實證明，幾乎在所有由普通沖床組成的自動化生產(chǎn)線上，均有傷人事故發(fā)生。因此，精沖決不是一種替代加工工藝方法，而是一種高質(zhì)量、高的效率、高附加值的加工工藝。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。換向閥的故障有：閥不能換向或換向動作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

精沖工藝是在普沖技術(shù)上發(fā)展起來的一種把精密沖裁和板料成形相結(jié)合的制造精密、復(fù)雜沖壓件的而經(jīng)濟(jì)的加工技術(shù)，能夠獲得的零件。其中汽車工業(yè)是精沖零件推廣應(yīng)用的重點領(lǐng)域，在發(fā)達(dá)國家，精沖零件在汽車行業(yè)的應(yīng)用占60%以上，國內(nèi)目前約50%左右。沖壓操作易發(fā)生傷人事故的原因分析沖床之所以多發(fā)生傷人事故，主要是由于沖床生產(chǎn)的特點是工序簡單、速度快，滑塊往返運動一次就能完成一個工序或一個零件，一個工作班一臺機(jī)床可以完成數(shù)千到數(shù)萬個工序或零件。德國、日本等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)把一輛車上使用精沖零件數(shù)量的多少，作為評價其汽車制造水平的一個指標(biāo)。