停車場系統(tǒng)設計方案

1.  采用近、中距離相結合；車輛行駛入攝像頭內，開始識別，直到行駛到近處，完成采集，不需要太長時間的識別就可以在車輛行駛過程中完成識別

2.  小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機箱約80~120CM距離時，閘機自動打開放行；

3.  車輛通行相對較快，車主無需打開車窗，安全、方便。

停車場車輛檢測器和地感線圈的原理　

工作原理

地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。

當車輛通過該線圈或者停在該線圈上時，車輛本身上的鐵質將會改變線圈內的磁通，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感量的變化來判斷通行車輛狀態(tài)。

電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進行檢測；另一種是利用環(huán)形線圈構成的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。

在互聯(lián)網(wǎng)時代車牌識別系統(tǒng)會給停車場管理帶來怎樣的便捷？

1：停車場可實現(xiàn)車輛快速進出或停放，電子自動支付，管理人員較少，服務水平和效率大大提高;

2：車主可以在互聯(lián)網(wǎng)上的查詢哪個停車場有空閑的停車位并預定位置。在預留停車位后，可以自動將信息保存到手機或導航設備上，通過手機導航就可以到達停車位。

3：車輛停放以后，可以通過反向尋車終端輕松找到停放未知，還可以通過手機相關app查詢車輛位置，隨時隨地都能夠獲悉汽車的停放情況。