【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)，礦用減速機(jī)，SEW減速機(jī)，進(jìn)口減速機(jī)為主，以及對于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

滲氮

采用滲氮可保證齒輪在變形小的條件下，達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進(jìn)行好的精加工，提高了承載能力。

滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi)，若低于57HRC時(shí)，硬面強(qiáng)度顯著下降，高于62HR則脆性增加。漏油原因分析油箱內(nèi)壓力升高在封閉的減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪表面至深層逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度5.25HRC處的深度。

滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于表面的殘余壓應(yīng)力。它可使大壓應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小，因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分

許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)：

S--安全系數(shù)，接觸強(qiáng)度：S=l，彎曲強(qiáng)度：SF=1.25～1.5 　　σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗(yàn)方法確定) 　　對彎曲疲勞強(qiáng)度極限σFlim值，對接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim值，KN--壽命系數(shù)(與N有效壽命時(shí)的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)有關(guān)查書圖) 　　說明：

①一般設(shè)計(jì)中采取圖中偏下的數(shù)值 　　

②圖中所有數(shù)據(jù)對應(yīng)脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力時(shí)的數(shù)值;如為對稱循環(huán)，圖中值乘減速機(jī)以0.7做為極限值。 　　

③對開式傳動(dòng)齒輪，彎曲疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力應(yīng)降低20～40%。 傳動(dòng)箱，標(biāo)準(zhǔn)化，多品種，速比1：1、1.5：1、2：1、2.5：

1、嚙合性能好，振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。

2、重合度大。降低了每對輪齒的載荷，相對地提高了齒輪的承載能力，壽命長；

3、因?yàn)槊娼佑|，受力面積大，傳動(dòng)的扭矩大，常用于重型機(jī)械上；

4、斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切；

5、斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)精度高。