凡是以氣體或者液體為工作介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換能量的機(jī)械統(tǒng)稱為流體機(jī)械。它通常包括水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、膨脹機(jī)、風(fēng)力機(jī)、泵、通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液力耦合器、液力變矩器、風(fēng)動(dòng)工具、氣動(dòng)馬達(dá)和液壓馬達(dá)。

   水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、膨脹機(jī)和風(fēng)力機(jī)屬于原動(dòng)流體機(jī)械。在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，其動(dòng)翼的背面會(huì)產(chǎn)生渦流，此渦流不但會(huì)降低風(fēng)機(jī)的效率，還會(huì)產(chǎn)生噪音。泵、通風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)屬于從動(dòng)流體機(jī)械，它們都是把動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能傳遞給流體，再提高流體壓力并抽吸或壓送流體。液力耦合器和液力變矩器是把輸入轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能通過(guò)流體傳遞給輸出軸，它們是傳遞動(dòng)力的器件。風(fēng)動(dòng)工具是以壓縮空氣為動(dòng)力啟動(dòng)的執(zhí)行元件。

在風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中，眾所周知，軸承外圈與軸承片有的滑動(dòng)碰撞軌跡，軸承片上蓋出現(xiàn)明顯的走廊，軸承外圈出現(xiàn)細(xì)微的烘烤現(xiàn)象。安裝時(shí)，風(fēng)管與風(fēng)機(jī)蝸殼的內(nèi)面接縫處要平整，避免粗糙不平，造成撕裂聲。如果高溫風(fēng)機(jī)發(fā)生誤會(huì)，出現(xiàn)這種情況，“軸承座圈”會(huì)壓縮軸承而造成事故。在工作過(guò)程中，非定位端軸承以主軸的收縮沿軸向驅(qū)動(dòng)。軸承外圈由鋼球驅(qū)動(dòng)，軸承座內(nèi)圈在一定的水平面上浮動(dòng)而不是滑動(dòng)。由于風(fēng)扇的主軸由熱收縮操作，軸承裝置的一端流動(dòng)，一端吹氣，軸承外圈與軸承座孔之間有間隙。

　　目前的風(fēng)機(jī)配合性能可以滿足脫硫系統(tǒng)的拆卸操作。脫硫系統(tǒng)整體調(diào)試在本體安裝階段調(diào)試完畢后進(jìn)行。因此，一種模式采用主機(jī)的調(diào)試階段主機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)更有效的區(qū)域。另一方面，通過(guò)采用分離方式，操作具有一定的靈活性。

　　脫硫系統(tǒng)所在的發(fā)電廠運(yùn)行中存在著旁路煙道旁路門難以打開的問題。在鍋爐引風(fēng)機(jī)側(cè)擋門的開發(fā)過(guò)程中，判斷該入口的開啟時(shí)間不超過(guò)15秒，但在操作后被濕門托在前門軸上一段時(shí)間。前面的卡沒有斷開。

鍋爐引風(fēng)機(jī)的程序控制器，再次檢查全部的狀態(tài)。有些是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)或加工品控有誤差所造成，但有時(shí)是電動(dòng)機(jī)之外外冷卻扇引人為碰撞擠壓而造成后蓋變形導(dǎo)致散葉與電機(jī)后罩碰到。如果條件正常，給予電信號(hào)，旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)，將空氣門關(guān)閉到燃燒位置，進(jìn)行燃燒處理。點(diǎn)火后，電眼給程序控制器發(fā)信號(hào)。程序控制器執(zhí)行負(fù)載調(diào)節(jié)程序，把減震器打開到小火災(zāi)的位置，進(jìn)行低負(fù)荷燃燒。如果蒸汽壓低于某一值，滅火器開關(guān)就會(huì)連接到光纖眼鏡上。并指示伺服電動(dòng)機(jī)將空氣門向更大的方向旋轉(zhuǎn)，并進(jìn)行額定的負(fù)荷燃燒；壓力再次上升，滅火器開關(guān)就會(huì)被切斷，伺服電動(dòng)機(jī)就會(huì)旋轉(zhuǎn)，空氣門低關(guān)閉在用于負(fù)荷燃燒的“小火”方向；如果壓力返回。上升，連接過(guò)壓聯(lián)系人，阻止焚燒信號(hào)，停止運(yùn)行過(guò)壓待機(jī)或過(guò)壓警告的爐。