換句話說，雖然在馬路上跑的時候，電動車貌似更環(huán)保。但是對比全生命周期的話，電動車的碳排放并無優(yōu)勢。更何況，對溫室氣體貢獻行業(yè)遠輪不到交通運輸業(yè)。據(jù)了解，我國每年溫室氣體排放量行業(yè)是工業(yè)部門，占比達29.1%，排在第二第三的分別是農(nóng)牧業(yè)以及建筑行業(yè)，分別為20.22%和18.3%。反倒是經(jīng)常被“抓典型”的交通運輸業(yè)，碳排放占比僅為14.5%。

也許有人會認(rèn)為，盡管交通運輸?shù)奶寂欧帕坎桓撸瞧洚a(chǎn)生的pm2.5污染物依舊是空氣污染的主要元兇。據(jù)研究表明，一臺國5排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，每行駛1公里，僅產(chǎn)生4.5毫克pm2.5。

然而，“燃油車就是污染源”的這個觀點卻在各路媒體的推波助瀾之下，越來越根植在了人民群眾的腦中了。

對此，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會原副秘書長 委魏安力更是指出：“禁售燃油車是既無科學(xué)根據(jù)，也無市場經(jīng)濟基礎(chǔ)的謬論。汽車對人類而言，既是生命運載工具，也是生活物質(zhì)保障運輸工具，還是安全裝備，現(xiàn)在就拍拍腦袋，引用國外的虛擬數(shù)據(jù)，為中國描述一個去‘內(nèi)燃機化’的報告。試問，‘禁燃’之后，純電動汽車能擔(dān)起這副重任嗎？”

在目前階段，電動車距離成熟還有相當(dāng)長的一段路要走。續(xù)航能力低下、充電慢、電池衰減甚至是自燃率高等，都是電動車有待解決的地方。

據(jù)ILMA（獨立潤滑油制造商者協(xié)會）統(tǒng)計，2016年潤滑油總銷量約為3800萬噸，合成潤滑油（四類及以上）銷量在100至120萬噸，占潤滑油總銷量的3.15%。?今年3月底在北京舉辦的昊輝偉業(yè)第三屆技術(shù)交流盛會上，潤滑業(yè)張晨輝老師發(fā)表了題為《合成潤滑油的市場前景與應(yīng)用介紹》的演講。他表示，合成潤滑油的用量正在顯著提升，目前礦物油用量的增長率呈現(xiàn)負(fù)數(shù)，而合成潤滑劑增長率則在6%，美國和西歐國家增長更快，

到了2017年，國內(nèi)潤滑油總銷量為660萬噸，合成潤滑油銷量增長到18.5萬噸，占總量的2.8%?？梢钥闯?，近年潤滑油總量未出現(xiàn)增長，甚至相比2010年到2012年間還出現(xiàn)了下降，這就是因為長效節(jié)能的合成油用量提升所致。我國合成潤滑油占潤滑油總量的百分比??即便如此，我國的合成油占比量仍低于平均水平（3.2%），這也從另一個角度也說明了中國合成潤滑油市場具有較大的發(fā)展空間。那為什么我國合成油的使用比率低于國外水平呢？

對市場參與者來說，做合成油仍有很大的機會。?合成油的諸多優(yōu)勢張晨輝老師著重談到了合成油脂的優(yōu)勢，包括高溫承受能力、能力、低溫流動性、防磨損能力、節(jié)省能源、保障生產(chǎn)、產(chǎn)生效益、降低成本、出色的高低溫保護等，其較高的粘度指數(shù)、較低的牽引系數(shù)、可能非常高的粘度以及增強的氧化穩(wěn)定性，在實際應(yīng)用中將可提高油膜強度和減少齒輪點蝕，可用于低速和高負(fù)荷設(shè)備中，具有更長的潤滑油使用壽命，能夠有效改善清潔性，幫助用油企業(yè)延長零部件使用壽命，減少設(shè)備故障發(fā)生和換油頻率，大大降低勞動力成本，減少了維護費用，同時還可有效提高傳動效率，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。?圖示PAO合成油帶來的節(jié)能效果合成油市場前景分析據(jù)Kline數(shù)據(jù)。

潤滑油的成分是基礎(chǔ)油和添加劑，添加劑在潤滑油里起著重要作用。今天就帶大家一起來詳細了解一下潤滑油添加劑。潤滑油添加劑是有機或者無機化合物，有的呈液態(tài)，可以溶解在潤滑油里，也有的呈固態(tài)，懸浮在潤滑油里。潤滑油中添加劑含量是多少？添加劑在潤滑油里的含量不多，根據(jù)潤滑油的種類不同，含量在0.1%~30%（體積比）不等，

有的潤滑油含有較多添加劑，例如我們常用的機油，有的潤滑油含有的添加劑較少，例如汽輪機油。潤滑油添加劑有什么重要作用？潤滑油添加劑的作用主要分為以下三個方面：進一步增強基礎(chǔ)油本身的性能，如劑、防銹劑、抗泡劑、抗乳化劑；對基礎(chǔ)油性能的不足之處加以彌補，如降凝劑、粘度指數(shù)改進劑；賦予基礎(chǔ)油新的性能，例如極壓劑（EP）、分散劑、金屬鈍化劑。雖然添加劑對潤滑油的性能有增強作用，但是不代表添加劑越多越好。

為什么呢？首先我們要了解添加劑“極性”是什么。 添加劑具有極性，是指添加劑本身具有一種吸引力，當(dāng)潤滑油里進入其它的極性物質(zhì)或者雜質(zhì)時，這種吸引力能使添加劑分子吸附到這些外來雜質(zhì)上。添加劑極性的作用機制有多個方面，對潤滑油來說主要的是包裹雜質(zhì)顆粒、對水分進行乳化、浸潤金屬表面。