自行走剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)安全裝置介紹：

　　1【蜂鳴器】

　　當(dāng)操作高空工作車(chē)行走前、后或下降時(shí)，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生作用發(fā)出聲響，以提醒人員，設(shè)備正在移動(dòng)或下降。

　　2【上升跳脫開(kāi)關(guān)】

　　為有效防止發(fā)生墜落的意外，工作臺(tái)在上升后會(huì)自動(dòng)限制車(chē)輛高速行走。

　　3【5度開(kāi)關(guān)】

　　當(dāng)高空工作車(chē)的前后或左右的傾斜角度超過(guò)原廠設(shè)定值時(shí)，5度開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，觸發(fā)蜂鳴器發(fā)生警告聲響，同時(shí)間工作車(chē)將被自動(dòng)鎖定只能下降無(wú)法再上升。

　　4【放腳系統(tǒng)】

　　能有效的降低底盤(pán)與地面的距離，避免因地面凹洞而發(fā)生傾倒;放 腳系統(tǒng)為自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)工作臺(tái)上升后，底座阻擋器會(huì)自動(dòng)放下，相對(duì)的當(dāng)工作臺(tái)降至較低時(shí)，底座阻擋器會(huì)自動(dòng)收回。

　　5【緊急泄壓裝置】

　　當(dāng)工作平臺(tái)升起后，發(fā)生無(wú)法下降之故障時(shí)，即可使用此緊急泄壓裝置;此緊急泄壓裝置為獨(dú)立運(yùn)作單元，不受電力、計(jì)算機(jī)及控制箱所控制，不論有電與否皆可觸動(dòng)此功能。

當(dāng)液壓升降平臺(tái)正常工作時(shí)，沒(méi)有灰塵，不得悶燒。 因此，在使用設(shè)備一段時(shí)間后對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑。 根據(jù)調(diào)查，在實(shí)際情況下，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑和更換密封存在誤解。 這需要認(rèn)識(shí)到液壓升降平臺(tái)的維護(hù)誤解并允許實(shí)施設(shè)備。

一：更多潤(rùn)滑

大多數(shù)人認(rèn)為添加更多潤(rùn)滑劑不會(huì)對(duì)設(shè)備造成傷害。 不是這種情況。 液壓升降平臺(tái)的機(jī)械操作部件的構(gòu)造和使用決定了燃料量。 通常，設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)中有明確的規(guī)定和要求。 應(yīng)根據(jù)設(shè)備說(shuō)明書(shū)，燃油表或燃油表，窗戶等補(bǔ)充。添加過(guò)多潤(rùn)滑劑對(duì)機(jī)械設(shè)備不利。

二：加入潤(rùn)滑油后，快速

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)：這是概念理解中的錯(cuò)誤。 只有燃料可以直接參與工作。 液壓升降平臺(tái)潤(rùn)滑油主要用于向相互移動(dòng)的摩擦副添加潤(rùn)滑油以填充不平坦部分，并保持相應(yīng)厚度的潤(rùn)滑油膜，這可以使摩擦副的表面彼此分離。 減少摩擦，減少磨損，并允許冷卻和密封。

在作業(yè)中遇到液壓升降平臺(tái)車(chē)升不上來(lái)的情況后，對(duì)于經(jīng)常接觸該設(shè)備的用戶來(lái)說(shuō)十分鬧心，工作就得停滯，不知道怎么解決，不用擔(dān)心，作為液壓升降平臺(tái)的生產(chǎn)廠家，下面我們就為您來(lái)講解一下遇到這種情況該怎么辦?

1：是否超負(fù)荷載重：每臺(tái)升降機(jī)都有自己的載重量，在使用的時(shí)候不能超過(guò)本身的載重量，如果超載的話就會(huì)造成起升沒(méi)有力量或者起升不起來(lái)的情況，這個(gè)時(shí)候就需要把升降平臺(tái)的重量減輕一些。

2：兩相電電壓是否不穩(wěn)或者過(guò)低，我們可以在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用表測(cè)量電壓變化，三相電電機(jī)相序不對(duì)，致使電機(jī)反轉(zhuǎn)，油泵沒(méi)有壓力輸出?；赜烷y未關(guān)閉?？梢孕o回油閥。

3：手動(dòng)泵單向閥卡死，回位失靈：可以旋開(kāi)油泵閥口螺栓、檢修、清洗，更換清潔液壓油。

4：齒輪泵損壞，打出的油無(wú)壓力：可以更換齒輪泵。

5：電路短路：檢查細(xì)保險(xiǎn)絲是否損壞。

6：回油閥未關(guān)閉：可以旋緊回油閥。