mc尼龍 -mc尼龍的性質(zhì)

（1）高強(qiáng)度，能夠長時(shí)間承受負(fù)荷；

（2）良好的回彈性，能夠彎曲而不變形，同時(shí)能保持韌性，抵抗反復(fù)沖擊；

（3）耐磨自潤滑性，尼龍板定做，提供了優(yōu)于青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油（或脫油）潤滑應(yīng)用時(shí)的工作性能，降低消耗，衡水尼龍板，節(jié)約能源；

（4）吸噪聲、減震，mc尼龍模量比金屬小得多，對震動(dòng)的衰減大，提供了優(yōu)于金屬防止噪音的實(shí)用途徑；

（5）與金屬相比， mc尼龍硬度低，不損傷對磨件；

（6）低磨擦系數(shù)，提供了其在磨擦件上廣泛應(yīng)用可能；

尼龍齒輪具有比重小，制作簡單，減振，降噪的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)與金屬齒輪成對使用時(shí)，可以減少金屬齒輪的磨損并且可以降低能量消耗。尼龍齒輪的強(qiáng)度明顯低于金屬齒輪。由于其低摩擦和慣性，以及熱塑性齒輪齒的彈性（彎曲），尼龍齒輪可以在許多應(yīng)用中直接替代金屬，特別是有色金屬，鑄鐵和鋼而不硬化。尼龍齒輪：尼龍齒輪。尼龍齒輪是真正的自潤滑尼龍。尼龍齒輪中含有的潤滑劑不會(huì)丟失，吸收和耗盡，也不需要重新添加。在齒輪嚙合過程中形成自潤滑系統(tǒng)，使尼龍齒輪的使用壽命得到顯著提高。尼龍具有良好的綜合性能，包括機(jī)械性能，耐熱性，耐磨性，耐化學(xué)性和自潤滑性。它具有低摩擦系數(shù)，一定的阻燃性和易加工性。適用于玻璃纖維和其他填料的填充和增強(qiáng)改性，其次是過載保護(hù)功能。當(dāng)扭矩過大時(shí)，齒輪本身損壞，動(dòng)力傳遞中斷，從而保護(hù)下部裝置或降低生命安全，減少損失。由于尼龍齒輪重量輕，機(jī)械強(qiáng)度，耐磨性和良好的耐腐蝕性，因此廣泛用于制造軸承，齒輪，泵葉片等機(jī)械，化工，儀器儀表等零件中的銅和其他金屬。汽車等行業(yè)。

尼龍異型件具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、 滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運(yùn)設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運(yùn)輸。

應(yīng)用領(lǐng)域： 可廣泛應(yīng)用于煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢。

      由于尼龍具有質(zhì)輕、優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，因此廣泛應(yīng)用于代替銅等金屬在機(jī)械、化工、儀表、汽車等工業(yè)中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。聚酰胺熔融紡成絲后有很高的強(qiáng)度，主要做合成纖維并可作為縫線，它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達(dá)到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會(huì)流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。