撈渣機本體由水平段槽體、斜升段槽體、驅(qū)動裝置、張緊裝置、導(dǎo)向輪系、刮板鏈條總成、行走裝置及電控系統(tǒng)組成。

結(jié)構(gòu)介紹

撈渣機張緊裝置可分為液壓自動張緊和機械式張緊，其中機械式張緊又可分為絲杠式、千斤頂 彈簧 絲杠自動張緊、蝸輪蝸桿張緊。

2．導(dǎo)向輪系

除了驅(qū)動鏈輪總成，其他輪系均可看做是導(dǎo)向輪系，起到改變鏈條方向的作用，輪系分為上導(dǎo)輪總成、張緊輪總成、后下導(dǎo)輪總成、前下導(dǎo)輪總成。所有輪系中上導(dǎo)輪總成的工作環(huán)境為惡劣，長期在熱渣水中運行，運行環(huán)境惡劣，故障率高。

3、刮板鏈條總成

刮板鏈條總成是撈渣機的主要運動部件，其連續(xù)的運行將鍋爐灰渣不斷的輸送至出渣口，完成了一個除渣過程。鏈條一般采用圓環(huán)鏈，刮板根據(jù)機組大小和業(yè)主 要求采用三角形或矩形結(jié)構(gòu)，鏈條和刮板的連接形式采用無螺栓的鉸鏈連接形式，便于刮板的更換。

4、行走裝置

撈渣機機體上裝有行走輪系，用于撈渣機檢修時移出過路中心線下方，防止高空墜物或不停爐檢修時熱渣下泄造成安全事故。行走輪系可以分為手動式和電動式?？梢愿鶕?jù)業(yè)主需要進(jìn)行設(shè)計定制。

5、電控系統(tǒng)

撈渣機電控系統(tǒng)可以分為單速電機控制、雙速電機控制、變頻調(diào)速控制及液壓無級調(diào)速控制。電機調(diào)速一般用在300MW以下機組，液壓無級調(diào)速一般用在300MW機組以上。機倉的倉底鋪裝有鑄石襯，每塊鑄石中加有鋼筋，每兩塊鑄石夾有帶孔的鋼板并灌注砂漿。電控系統(tǒng)中普遍需要加裝機械過載保護(hù)、過流過載保護(hù)、斷鏈卡鏈保護(hù)、欠壓保護(hù)等幾種保護(hù)措施。以保證撈渣機長期穩(wěn)定運行。

撈渣機結(jié)構(gòu)特點：

　　1、鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當(dāng)鏈條磨損后,液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊，并保證張緊狀態(tài)的恒定；同時由于鏈條處于較緊工作狀態(tài)，從而可減小刮板與底板間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

　　2、撈渣機（碎渣機）的動力采用液壓馬達(dá)系統(tǒng)：可實現(xiàn)更穩(wěn)定的無級調(diào)速，減小對設(shè)備的沖擊，同時能對撈渣機（碎渣機）的過載起到更為安全的保護(hù)作用。

　　3、刮板與鏈條的連接：由于采用了無螺栓鉸鏈?zhǔn)竭B接，使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

　　4、無螺栓緊固快開人孔：此人孔只需一捅即開，避免了因螺栓銹蝕造成開門困難和操作繁瑣之弊。

　　5、可搖開式內(nèi)導(dǎo)輪：此結(jié)構(gòu)可將殼體內(nèi)部部件轉(zhuǎn)至外側(cè)，便于對內(nèi)導(dǎo)輪的檢修。

撈渣機傳動系統(tǒng)都包含哪幾部分？

撈渣機傳動系統(tǒng)中，重要的就是拖動輪總成和內(nèi)導(dǎo)輪總成。

1.拖動輪總成有凸齒和凹齒兩種方式：

鏈輪鏈齒采用精鍛工藝制造、經(jīng)硬化處理，使之具有高的強度及耐磨性，有較高的使用壽命。

凸齒型鏈輪結(jié)構(gòu)較為簡單，鍛造成型的單齒可拆卸式凸齒鏈輪，固定可靠且檢修更換簡單。其鏈齒為精密模鍛成型、加工中心精加工，采用合金鋼材料經(jīng)硬化處理，適用于渣量小，運行速度較慢等工況。

凹齒型鏈輪結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但其對鏈條制造偏差較大時的適應(yīng)性強、導(dǎo)向性好不易“掉鏈”、承載能力大、壽命長，適用于渣量大，運行速度較快等工況。

2.撈渣機內(nèi)導(dǎo)輪總成：

外置導(dǎo)流式內(nèi)導(dǎo)輪為軸、輪體同時轉(zhuǎn)動型式，撈渣機運行時通過觀察孔，可觀察內(nèi)導(dǎo)輪是否運轉(zhuǎn)，及時發(fā)現(xiàn)并排出故障。