輸送帶跑偏的原因

輸送帶跑偏的主要原因有：

傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；

滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；

機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；

傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；

托輥安裝不正；

給料位置不正；

滾筒中心不在機身中心線上；

輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)傾斜；

機身不正。

山東凱慶機械有限公司是專業(yè)從事各種皮帶式輸送機和橡膠輸送帶銷售的經(jīng)營型企業(yè)，公司致力于節(jié)能、實用、便捷、長壽的新型輸送機及輸送帶的經(jīng)銷，為全國各地客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，為我國輸送行業(yè)的發(fā)展注力、加油。

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輸送帶鋼絲繩與橡膠的粘合機理

1.機械連結(jié)作用在鋼絲帶的生產(chǎn)過程中,芯層膠在硫化前會產(chǎn)生塑性流動,膠料充分濕潤鋼絲繩,并擴散、滲透到鋼絲繩股之間,硫化后,橡膠固化,把橡膠與鋼絲繩連接在一起,產(chǎn)生機械連接作用。2.化學粘合化學粘合過程就是橡膠與鋼絲繩間形成化學鍵,再經(jīng)硫化交聯(lián)形成網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),使橡膠與鋼絲繩牢固地粘結(jié)成一個整體的過程。(5)單側(cè)跑偏使輸送帶一邊褶皺堆積或折疊,進而被托輥端蓋或機架刮破引起撕裂。該過程形成的粘合力要遠遠大于機械粘合力。

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輸送帶轉(zhuǎn)載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏，轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時物料也很難居中。近幾年，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及科學技術的不斷進步，帶式輸送機也得到了良好的發(fā)展，目前帶式輸送機正往單機跨度大，輸送度高等方向發(fā)展。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力的水平分力終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。

對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。山東提升機、山東輸送機廠家、山東輸送帶、普通輸送帶、整芯阻燃輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

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輸送帶在使用一段時間后會變長

輸送帶在使用過程中會伸長，其中一部分是彈性伸長，在外力撤銷后能恢復原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長量，這一部分是無法恢復的。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因為纖維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。按形狀：人字形網(wǎng)帶，乙字形網(wǎng)帶，菱形網(wǎng)帶，馬蹄式網(wǎng)帶，鏈條式輸送帶,眼鏡形網(wǎng)帶，鏈板式網(wǎng)帶，球型網(wǎng)帶山東凱慶機械有限公司以其精湛的制造工藝、優(yōu)惠的價格、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的售后服務受到國內(nèi)外眾多客戶的一致好評。

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