提高絞吸式挖沙船輸送流量的方法？

輸送流量是指單位時間內(nèi)沙/泥泵排出沙/泥漿的體積。由沙/泥泵特性曲線可知,流量與功率、揚程有關(guān),由流量計算式Q=WV(W:排管截面面積，V:排管內(nèi)泥漿流速)可知,流量還與流速有關(guān)。因此,要提高沙/泥泵的輸送流量,一是要增加絞吸式挖沙/泥船主機的輸出功率,二是要降低揚程,三是要提高排管道內(nèi)的沙/泥漿流速。

絞吸式挖沙/泥船自定型建造開始,就先確定清水流量,選擇發(fā)動機,因此挖沙/泥船主機的輸出功率是固定的,我們只有從改進泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、減少泵內(nèi)部的水力損失、機械摩擦損失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。當(dāng)承建的施工項目確定以后,相應(yīng)的工況條件也就基本確定,如開挖的土質(zhì)、所需的排距及相應(yīng)的排高,因而所需的揚程也就基本確定。

挖沙船的操作標(biāo)準(zhǔn)：

開挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば市缘挠绊?環(huán)保絞吸式挖泥船、挖沙船，絞吸式挖沙船施工過程中分別對順、逆流開挖進行試驗，實驗結(jié)果表明，采用順流開挖挖沙船效率性較低，含沙量沿程變化約為7％—10％（體積比，不同），而逆流開挖效率性較高，含沙量沿程變化達10％-12％ ，高達17％。而且在順流開挖時，因為水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。

絞吸式挖泥船是針對清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船，前置絞刀，以保證清淤濃度，遠(yuǎn)距離輸送,在有效工作時間內(nèi)挖河出水含沙量較高。我們會根據(jù)客戶的要求去訂做不同的絞吸船。

排泥管出口大小

絞吸船排泥管線出口大小的確定, 對絞吸船的施工效率的有效發(fā)揮、設(shè)備安全運行以及節(jié)能降耗起到至關(guān)重要的作用“4。它必須滿足以下相關(guān)因素:

1)在管徑、排距一定范圍下, 排泥管線出口所安裝的縮口必須滿足泥泵機組柴油機低轉(zhuǎn)速安全運行要求;

2)針對施工區(qū)上下泥層土質(zhì)變化, 滿足在高濃度狀態(tài)下,上層較松軟土質(zhì)在輸送過程中泥泵機組不超負(fù)荷, 在下層硬塑性粘土輸送時又要確保不堵管。

3)在滿足設(shè)備安全運行條件下, 施工效率能達到理想化,萬方油耗指標(biāo)達到較低值, 真正達到節(jié)能降耗的目的。

絞吸式挖泥船水下管的沉放與起浮：

       水下管起浮與沉放是對管內(nèi)排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的, 沉放時將組裝好的管線用錨艇牽引到定位地點, 兩端點用錯固定(陸地一端可直接與陸地管口對接), 然后水泵注水, 使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開, 用盲板將兩端管口封堵, 陸地一端采用空壓機注氣。水上一端留有出水調(diào)節(jié)閥。隨著管內(nèi)水的排出, 管線靠浮力逐漸起浮。