目前錨桿對錨桿支護(hù)機(jī)理的認(rèn)識有待提高，沿用錨桿的設(shè)計(jì)方法，采用懸吊、組合梁、加固拱等理論進(jìn)行計(jì)算，均是針對一般巷道提出的。 　　

     煤礦錨桿監(jiān)測儀器與監(jiān)測技術(shù)需要提高監(jiān)測是監(jiān)督施工質(zhì)量、保證錨桿支護(hù)安全可靠的重要手段。錨桿廠家特別重視錨桿支護(hù)的監(jiān)測工作，先后研制出了一些監(jiān)測與監(jiān)測儀器，但性能不高、功能不全，還未形成系列配套的綜合檢測技術(shù)。另外盡管監(jiān)測工作已有所開展，但其所起的反饋和指導(dǎo)作用卻難以發(fā)揮。這主要是施工和管理人員的理論水平偏低，對監(jiān)測的認(rèn)識不足，且缺少正確的指導(dǎo)方法。

      礦用錨桿施工很重要，但是施工中的安全更重要，今天海珉錨桿廠來講解礦用支護(hù)錨桿對礦井安全作業(yè)的重要作用。 礦用支護(hù)錨桿將軟弱巖層吊掛在上面堅(jiān)固穩(wěn)定的巖層上，防止離層脫落。煤層巷道的直接頂板一般比較軟弱且較薄，容易離層冒落，它上面的老頂則比擬鞏固。錨桿能 夠經(jīng)過直接頂板到達(dá)老頂，把直接頂錨固在老頂上。組合梁作用：在層狀巖層的巷道頂板中，經(jīng)過錨人一系列的錨桿，將錨桿長度以內(nèi)的薄層巖石錨成巖石組合梁，從而進(jìn)步其承載才能。在相同的荷載作用下，組合梁比未組合板梁的撓度和內(nèi)應(yīng)力大為減小。

      錨桿穿過軟弱、松動、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。  擠壓加固作用: 錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕?，使相鄰錨桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動地層通過錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。

      左旋錨桿使用方法： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定錨桿孔位，用鉆機(jī)具打孔，用壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖粉。 將錨固劑送入孔底,用錨桿頂住開始攪拌(攪拌時(shí)間按錨固劑的型號規(guī)定),攪拌完畢,卸下攪拌機(jī)具,達(dá)到等待時(shí)間后,卸下攪拌連接頭,裝上錨盤、球型墊圈、摩擦墊圈，并用扳手?jǐn)Q緊螺母。 右旋錨桿也稱等強(qiáng)螺紋鋼錨桿，是測定錨固力的一種工具， 具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、安全等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于煤炭、、隧道及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè)。