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【山西煜陽(yáng)照明】和您分享關(guān)于太陽(yáng)能路燈的資訊：太陽(yáng)能led庭院燈報(bào)價(jià)

太陽(yáng)能一體化燈，又叫一體化太陽(yáng)能路燈，是將率的太陽(yáng)能電池板，8年超長(zhǎng)壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈,也叫太陽(yáng)能一體化太陽(yáng)能路燈或一體化太陽(yáng)能庭院燈。

一體化太陽(yáng)能路燈是由太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)換為電能,然后給一體化太陽(yáng)能路燈里的鋰電池充電。在白天，即使是在陰天，這個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)（太陽(yáng)能板）收集，存儲(chǔ)需要的能量,晚上自動(dòng)供應(yīng)給一體化太陽(yáng)能路燈的LED燈供電,實(shí)現(xiàn)夜間照明,同時(shí)一體化太陽(yáng)能路燈具備PIR人體感應(yīng)功能,能在夜間實(shí)現(xiàn)智能人體的紅外感應(yīng)控制燈工作模式,有人時(shí)100%亮,無(wú)人時(shí)在一定時(shí)間后自動(dòng)變到1/3的亮度,智能節(jié)省更多能源。同時(shí),太陽(yáng)能作為一種 “ 取之不盡，用之不竭 ” 的安全、環(huán)保新能源在一體化太陽(yáng)能路燈上起到了重要作用。LED太陽(yáng)能路燈采用鉛酸免維護(hù)或膠體蓄電池，具有體積小、重量輕、自放電小、維護(hù)少、壽命長(zhǎng)、使用方便、對(duì)環(huán)境無(wú)腐蝕、無(wú)污染等優(yōu)良特性，與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比，在使用、維護(hù)和管理上有著明顯的優(yōu)點(diǎn)。

如何維護(hù)太陽(yáng)能路燈？

堅(jiān)持太陽(yáng)能陣列照明表面清潔，在大范圍內(nèi)的雨和沙中，應(yīng)每月清洗一次，清洗時(shí)應(yīng)先用水沖刷，然后用軟布擦干水痕，不要用腐蝕性溶劑清洗或用硬物體擦拭。　

在沒(méi)有陽(yáng)光的情況下進(jìn)行清潔，早晚要進(jìn)行?；蛟S應(yīng)該在白日避免運(yùn)用太陽(yáng)能光伏組件，用冷水清洗組件，冷水會(huì)使光伏組件的玻璃蓋決裂.。

守時(shí)檢查光伏板之間的聯(lián)接是健壯的，方形盒接線是健壯的，根據(jù)需要緊固查光伏組件是否損壞或失常。如破損，閘門線消失，熱門。旁路二極管接線盒檢查光伏光伏組件的正常組件是否正常作業(yè)。

當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)替換，并具體記載光伏陣列特定設(shè)備方位的部件記載 。

太陽(yáng)能路燈常見(jiàn)問(wèn)題及維修方法有哪些?

1、蓄電池的問(wèn)題。如果亮?xí)r間短，電池儲(chǔ)能下降，則應(yīng)該更換蓄電池;

2、LED光源問(wèn)題。太陽(yáng)能路燈燈珠不全亮，除了LED光源本身的質(zhì)量問(wèn)題外，就是焊接問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)換掉不行的燈珠或者把燈珠焊牢或者直接更換燈頭;

3、安裝太陽(yáng)能路燈的場(chǎng)所，太陽(yáng)光照不足，不能給蓄電池蓄能也是一大問(wèn)題。應(yīng)該找到合適這種場(chǎng)所的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，達(dá)到照明需求。

4、線路連接不良，蓄電池饋電，儲(chǔ)能下降，會(huì)造成燈光閃爍。應(yīng)及時(shí)更換或者修好線路接觸不良的地方。

5、整燈不良。首先，先檢查控制器是否進(jìn)水了，如果不是控制器的問(wèn)題，就在測(cè)測(cè)電池是否有電壓，電壓是否低于10.8V，如果不是，那就再看看都電池板是否有電壓，如果沒(méi)有電壓就換電池板。

太陽(yáng)能路燈中鋰電池和膠體蓄電池如何選擇：

太陽(yáng)能蓄電池現(xiàn)今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的，為什么呢?主要原因是成本。 但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈，這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池，體積小。

但是還是存在問(wèn)題：

由于電池的容量小，所以配置的LED路燈只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，這樣的路燈照明效果就會(huì)比較差，所以一般會(huì)在內(nèi)部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻，在平時(shí)只以30%功率工作，而在感應(yīng)到有人的時(shí)候80%或者100%功率工作。安裝方便免布線安裝太陽(yáng)能路燈時(shí)施工量極低，不用開溝埋線，不需周邊建設(shè)電站，只需安裝水泥基座，在用不銹鋼固定即可，甚至一體化太陽(yáng)能路燈可以在現(xiàn)有電線桿或墻上進(jìn)行安裝，安裝過(guò)程不會(huì)超過(guò)20分鐘，一天即可安裝非常多盞。

所以有人建議配置更大多電池，這樣可以很好的解決電池組容量的問(wèn)題，但是無(wú)形中成本又增加了太多，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，還是膠體蓄電池更節(jié)省。

現(xiàn)在全球太陽(yáng)能路燈的選擇一般還是分體式路燈，用的膠體蓄電池組要么掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款鋰電池組的一半，