安裝拖車繩之后,無論被救援車輛多重

安裝好拖車繩之后，無論被救援車輛多重，一定要在拖車繩上固定一件“壓繩物”，即“攬旗”?！皵埰臁笨梢栽谕宪嚴K斷裂或者拖車環(huán)斷裂時防止拖車繩由于慣性飛起傷害到車輛周圍的人員。而 “ 攬旗”可以用裝幾瓶礦泉水的厚衣物、或是車內腳墊代替。 此外，人員不要站在拖曳方向延線，應在側向，且在拖車繩長度直徑之外。

轎車和城市SUV拖拽時，由于采用承載式車身結構，切忌采用突然拉緊拖車繩沖擊的方式救援，極易引發(fā)車身結構發(fā)生斷裂，輕則拖車鉤和保險杠不保，重則破壞車身結構，引發(fā)更大車身破壞。非承載式車身越野車則可以根據(jù)救援環(huán)境來決定是采用緩慢拖拽的方式還是沖刺拖曳式救援方式。

為什么全時四驅不能拖車呢?

為什么全時四驅不能拖車呢？全時四驅是由中央差速器聯(lián)動前后軸進行四輪同時驅動的，因此，無論是前輪還是后輪都是主動輪。一般我們在拖車時，都會把前輪懸空、后輪著地，這樣后輪就會與地面產(chǎn)生摩擦轉動，那么前輪也會隨之轉動。這時另一組被架在拖車上的輪子無法轉動，則會讓差速鎖直接拖報廢。其實，全時四驅也并非完全不能拖車，常見的拖車方式有三種，分別是：牽引拖車、托舉拖車和平板拖車。那么全時四驅車型就只能用到平板拖車了，也就是把四個車輪全部離地進行托運，這樣也就不用擔心前后輪一起轉動的問題了。

全時四驅車型了,這是不能抬起兩個輪子拖車的

全時四驅車型了，這是不能抬起兩個輪子拖車的，不管是前輪還是后輪，因為全時四驅四個輪子都是主動輪，如果有兩個輪著地，與地面接觸的輪子因為滾動旋轉，而被抬起的兩個輪不能滾動旋轉，前后輪之間形成轉速差，會使扭力集中到中央差速器。要么，將中央差速器燒毀，要么導致中央差速器中的潰輪、蝸桿等損壞。如果速度快或時間長，可能全使整個四驅系統(tǒng)徹底損壞。

兩側都有拖車環(huán)的車型普遍都是偏重于越野或者是自重比較大的車型

兩側都有拖車環(huán)的車型普遍都是偏重于越野或者是自重比較大的車型，因為施救它們除了正常的公路救援，還有在越野時出現(xiàn)的強度比較大的救援，如果有兩個拖車環(huán)就可以實現(xiàn)雙車同時對一輛車進行救援，減小施救難度?，F(xiàn)在在市面上銷售的乘用車，基本上都在車頭和車尾配備了拖車環(huán)，為什么要說基本上呢？因為在我們實際調查中，還真發(fā)現(xiàn)有個別車型沒有這個小裝置（后拖車環(huán)），讓人費解，當然這是極個別現(xiàn)象。