蓄電池硫化該處理的方法

水療法：

對(duì)已硫化的蓄電池，可先將電池放電，倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸1鉛的溶解度。3)開(kāi)箱取出電池的系統(tǒng)圖，應(yīng)嚴(yán)格按照電池的系統(tǒng)圖進(jìn)行安裝，不允許缺漏任何的系統(tǒng)件的安裝(包括電池單體編號(hào)的粘貼)，所有系統(tǒng)件(備件)應(yīng)和安裝圖中規(guī)定的型號(hào)規(guī)格完全一致。采用20小時(shí)率以下的電流，在液溫不超過(guò)20~40℃的范圍內(nèi)較長(zhǎng)時(shí)間充電，在充足電情況下用稍高電解液調(diào)整電池內(nèi)電解液密度至標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度，一般硫化現(xiàn)象可解除，容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。

水療法的原理是用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積，采取小電流長(zhǎng)時(shí)間充電以降低歐姆極化，延緩水分解電壓的提早出現(xiàn)，使硫化現(xiàn)象在溶解和轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)中逐漸減輕或消除。通常會(huì)傷害電池,因?yàn)槌潆姍C(jī)都是專門(mén)設(shè)計(jì)用于特定大小容量的電池。水療法的特點(diǎn)對(duì)于加水蓄電池比較適用，對(duì)硫化較嚴(yán)重的現(xiàn)象亦可反復(fù)處理，無(wú)須投資設(shè)備即可自行修復(fù)，缺點(diǎn)是過(guò)程太繁瑣，對(duì)密封（免維護(hù)）電池不太適用。

蓄電池的氣密性和耐溫性

蓄電池的生產(chǎn)步驟有一個(gè)氣密性的環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)把關(guān)不好，會(huì)導(dǎo)致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會(huì)因?yàn)楦伤币憾搪?，很多用戶在收到叉?chē)電瓶的時(shí)候并不知道這些工序，導(dǎo)致使用的時(shí)候出現(xiàn)個(gè)別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車(chē)的使用，氣密性試驗(yàn)按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)蓄電池的每個(gè)單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差,以檢測(cè)其密封性能是否完好。現(xiàn)有的充電管理器普遍不具備自我學(xué)習(xí)功能，無(wú)法判斷電池的充電狀態(tài)，不能在蓄電池已充滿電的情況下智能的切斷電源。氣密性不合格,電池將漏液并且還會(huì)影響蓄電池的使用壽命。氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質(zhì) 差和熱封工藝差造成的。還有一樣需要知道，就是叉車(chē)電池的耐溫性，這個(gè)是比較關(guān)鍵的，耐溫影響到關(guān)系到用戶使用叉車(chē)環(huán)境，設(shè)計(jì)不合理的話，導(dǎo)致電池硫化 加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時(shí)候，導(dǎo)致充電機(jī)無(wú)法識(shí)別電壓，耐溫變?cè)囼?yàn)是將蓄電池在高(<65℃)、低(一30℃)溫環(huán)境下放置24h,移出 后在25土10℃環(huán)境中放置12h,當(dāng)其外殼恢復(fù)至常溫后進(jìn)行了氣密性試驗(yàn)。耐溫變?cè)囼?yàn)是考核塑料外殼蓄電池對(duì)環(huán)境溫度變化的適應(yīng)性。經(jīng)過(guò)上述試驗(yàn)后,外殼 材質(zhì)差的蓄電池會(huì)出現(xiàn)變形、開(kāi)裂等現(xiàn)象,這將影響到叉車(chē)電池的正常使用。

在維護(hù)蓄電池的時(shí)候需要注意什么

1．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

2．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

3．在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

如何正確的選擇一組適合自己使用的蓄電池

叉車(chē)蓄電池主要為企業(yè)場(chǎng)內(nèi)電瓶 叉車(chē)更換使用，針對(duì)那么多國(guó)內(nèi)外品牌，如何正確的選擇一組適合自己使用的電池組呢？小編簡(jiǎn)單說(shuō)下幾點(diǎn)：首先需要根據(jù)自己的工作頻率、起叉載重量、車(chē)輛鐵箱 尺寸、車(chē)輛額定的電瓶重量來(lái)給予定位，比如一組杭州叉車(chē)電瓶，杭叉在市面上原配的多數(shù)為迅啟、GS、火炬、天威等品牌，首先我們可以考慮車(chē)輛原裝的電池 品牌，或者根據(jù)自己的本身的使用年限來(lái)定，一般鐵箱尺寸是固定的，但是很多時(shí)候，鐵箱的空隙還存在很大的空間，可以增加容量至20%不等，如果起叉的是大 件笨重的貨物，需要消耗的電流比較大，標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)滿足不了使用所需。4：在選購(gòu)的時(shí)候多留個(gè)心眼，尤其是這個(gè)品牌的售后如何，只有好的售后才能是您日后的故障和問(wèn)題得到很好的解決。叉車(chē)蓄電池的輸出電流決定它的使用時(shí)間，目前國(guó)產(chǎn)的電池循環(huán)壽命在800-1000次不等，進(jìn)口或外資品牌可達(dá)1500次以上，但叉車(chē)電瓶?jī)r(jià)格比對(duì)翻了一翻，不是常規(guī) 企業(yè)所能承受。我們建議使用軟連接的，便捷自己在后期單體的更換與維護(hù)，針對(duì)外地發(fā)貨的客戶，不具備焊接的技術(shù)，盡量購(gòu)買(mǎi)軟連接。