由于輥道窯是耐火板直接承載于原地滾動(dòng)的棍棒上前進(jìn)，它沒(méi)有像隧道窯要用一個(gè)個(gè)臺(tái)車吸收很大一部分 熱量，它也比隧道窯的氣密性好得多。所以它的節(jié)能效果比隧道窯要好，它的一個(gè)缺陷就是燒成高溫還原的產(chǎn)品，對(duì)棍棒的質(zhì)量要求較高，采用碳化硅棍棒， 可較好地解決1350℃以內(nèi)的高溫陶瓷產(chǎn)品的燒成。但它還沒(méi)有解決窯變釉，結(jié)晶釉的燒成，因?yàn)樗俣容^快。


隧道窯燒成制度，隧道窯工作系統(tǒng)的設(shè)置就是在熱工基礎(chǔ)知識(shí)的指導(dǎo)下，針對(duì)特定的原料和制品，制定出適宜的燒成制度并保證燒成制度的實(shí)現(xiàn)。窯爐的燒成制度包括溫度制度和壓力制度，溫度制度需要根據(jù)原料性能和產(chǎn)品要求而定，而壓力制度是保證窯爐按照既定的溫度制度進(jìn)行燒成。因此影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵是燒成的溫度制度。隧道窯的燒成曲線也是沿窯長(zhǎng)裝在窯頂或窯側(cè)的熱電偶測(cè)得的窯內(nèi)溫度曲線


生產(chǎn)中通過(guò)控制排煙和余熱口的閘門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)零壓位，余熱口抽出量增加，零壓位的位置向冷卻帶移動(dòng)。相反，排煙閘門(mén)抽出量增加，零壓位向預(yù)熱帶方向移動(dòng)。除了控制零壓位的位置外，尚需考慮到窯內(nèi)冷卻帶正壓和預(yù)熱帶負(fù)壓的大小，即壓力曲線的斜率。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常希望斜率比較小，壓力曲線比較平坦為好，即所謂“低壓操作”。這樣窯內(nèi)漏氣較少，有利于生產(chǎn)。但是，通常為了提高窯爐的燒成產(chǎn)量，需要采用大抽力高溫作業(yè)，在這種情況下，就應(yīng)該考慮采用窯底靜壓力平衡措施，以減少窯外氣體漏入窯內(nèi)，或窯內(nèi)氣體露出窯外。


出口拉引機(jī)是將隧道窯冷卻帶后段、將要出窯的后一輛燒成的窯車?yán)鏊淼栏G的設(shè)備。它每次只拉后一輛窯車，目的是為隧道窯進(jìn)車留出空車位，窯車被拉引機(jī)拉出隧道窯后，就完成了燒成過(guò)程。出口拉引機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)功率大小根據(jù)窯車及窯車上裝磚的重量確定。出口拉引機(jī)安裝于窯內(nèi)窯車底部，每條隧道窯只安裝一臺(tái)。窯門(mén)安裝在隧道窯的窯頭和窯尾，它的作用是將窯內(nèi)和窯外隔離開(kāi)來(lái)，使窯外的冷空氣不進(jìn)人窯內(nèi)，也不讓窯內(nèi)的熱風(fēng)從窯門(mén)處逸出。當(dāng)隧道窯進(jìn)車時(shí)將窯門(mén)升起，進(jìn)車完畢后，將窯門(mén)落下。窯門(mén)落下后，要求窯門(mén)以及窯門(mén)與窯墻、窯頂有很好的密封性能。