SV1：當模塊并聯(lián)且只開主機時，從機的SV1 關閉，可防止主機的高壓冷媒經(jīng)過液管進入從機。

SV2：噴液冷卻作用。當排氣溫度過高時，打開SV2 閥，高壓儲液器附近的高壓中溫冷媒先經(jīng)過毛細管節(jié)流，變成低溫低壓冷媒；再噴射至回氣管，迅速蒸發(fā)并吸收熱量，降低回氣溫度，從而降低排氣溫度。

SV3：制熱模式下，當環(huán)境溫度過高或只開少量內(nèi)機，從而導致室內(nèi)機盤管溫度過高時（此時制熱能力過高），打開SV3 閥，只利用室外換熱器的下半部分，、以降低室內(nèi)機盤管溫度，保證系統(tǒng)可靠性。

SV4：并聯(lián)時，各室外機的SV4 閥周期性地打開/關閉，以保證模塊間的油平衡及各壓縮機的供油量。

SV5：為防止低壓壓力過低、壓縮機壓比過大，在低溫制熱啟動和化霜過程中的一定時間內(nèi)，打開SV5 閥，以提升低壓壓力，保證系統(tǒng)可靠性。

SV6：當排氣溫度較高時，打開SV6 閥，增大冷媒流量，適當調(diào)節(jié)排氣溫度。

EXV：A、兩個EXV的控制邏輯相同，但分時動作；

B、制冷時，兩個EXV 主要起調(diào)節(jié)壓縮機排氣溫度的作用，當排氣溫度降低，EXV 適當關??；當排氣溫度升高，EXV 適當開大；當排氣溫度升至一定值，EXV 開至，并打開SV6 閥。

C、制熱時，兩個EXV 主要起節(jié)流的作用，并也隨壓縮機的排氣溫度作適當調(diào)節(jié)。

氣液分離器

主要作用是分離來自蒸發(fā)器的低壓蒸氣中的液滴，以保證壓縮機吸入的是飽和的蒸氣，避免壓縮機產(chǎn)生液擊而損毀。

A、對低壓側冷媒進液分離，防止液態(tài)冷媒進入壓縮機，造成壓機液擊；

B、儲存系統(tǒng)中過多的冷媒；

C、內(nèi)含回油孔，使適量潤滑油進入壓縮機，保證壓縮機的供油量；

D、與氣平衡管一起作用，在模塊并聯(lián)時保證各模塊的低壓側冷媒處于同一壓力狀態(tài)。

室內(nèi)機安裝后檢查

1．檢查室內(nèi)機接水盤內(nèi)是否有異物或臟堵，如有，予以清理。

2．用手轉動風機葉輪，是否有卡澀或異常聲音，如有異常，及時維修。

3．送電試運轉，檢查風機、水泵、電子膨脹閥、線控器、指示燈是否正常，

如有異常，予以維修或更換。

冷媒管路吹污

1.冷媒管吹污必須使用氮氣，不允許用其他氣體代替。

2.冷媒系統(tǒng)管路長且分支管路多，應分段進行吹污，吹污時所有閥門（除安

全閥外）處于開啟狀態(tài)以保證吹污效果。排污口選擇在系統(tǒng)處。

3.將氮氣瓶通過減壓閥與冷媒管一端相連，向系統(tǒng)充0.5～0.6Mpa的氮氣，另一端用手或其他材料堵住，壓力升高到無法抵住時，快速放開，反復多次，可將雜物清理干凈。

4.迅速放開管口時，應注意操作安全，防止吹出的污物傷人。

5.系統(tǒng)檢查可用白布放置在排污口300～500mm處觀察5分鐘，無污物則認為合格。

6. 冷媒管焊接過程中如管內(nèi)銅氧化膜產(chǎn)生的過多可用清洗的方法進行處理，清洗采用無水酒精或，無水酒精易發(fā)、吸水，采用清洗。

設備供電

1.接通室外機電源，開機運轉前，必須保證機組預熱6小時以上。

2. 室內(nèi)機通電，檢查外機數(shù)碼管、內(nèi)機線控器或遙控器是否正常。

3.外機檢測內(nèi)機臺數(shù)與實際是否一致。

系統(tǒng)調(diào)試

1.系統(tǒng)調(diào)試分制冷試運轉和制熱試運轉。

2..開機運轉，設定風速為高速，運轉半小時以上，記錄運轉電流、高壓壓力、低壓壓力、排氣管溫度、吸入管溫度、頻率等參數(shù)。

3.制冷運行時，內(nèi)機送回風溫差100C以上；制熱運行時，內(nèi)機送回風溫差 140C以上為正常。

4.室內(nèi)機可自動或手動設定地址，可根據(jù)實際情況確定。

5. 與甲方人員一起檢查空調(diào)效果，如出現(xiàn)故障，參照《維修手冊》故障代碼 和檢測方法對故障進行分析和排除，并將維修措施及機器編號記錄清楚。