熱媒爐風(fēng)機(jī)軸承座的改造

心風(fēng)機(jī)工作原理如下：氣體軸向進(jìn)入離心風(fēng)機(jī)內(nèi)，當(dāng)氣體通過旋轉(zhuǎn)葉輪的流道時，由于葉片的作用，葉輪對氣體做功產(chǎn)生巨大的離心力，使氣體獲得能量（靜壓和動能）。在各方面條件都相同的情況下，高溫運行要求更加頻繁地更換潤滑脂，或者使用耐高溫潤滑脂。氣體壓力提高和動能增加后突然轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪庇陲L(fēng)機(jī)軸的徑向運動，當(dāng)氣體獲得的能量足以克服其阻力時，則可將氣體輸送到高處或遠(yuǎn)處。離心風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、軸封、前導(dǎo)器、傳動部件等部分組成。

選擇正確的電機(jī)潤滑脂

●抗y氧化性：電機(jī)潤滑脂應(yīng)有杰出的抗y氧化性能。這將延長軸承在高速和高溫下的運行壽命。部分常用增稠劑包括由鈣、鋰、鈉、鋁或鋇組成的金屬皂及復(fù)合金屬皂，如鋰復(fù)合皂。ASTMD3336高溫潤滑脂壽命測試結(jié)果表明，軸承潤滑脂在極端條件下運行表現(xiàn)良好。選擇一種具有高標(biāo)準(zhǔn)ASTMD3336氧化壽命的潤滑脂?！　　窨鼓p：除非電機(jī)安裝時在軸承上有推力負(fù)荷，通常建議使用一種不含極壓（EP）添加劑的潤滑脂。極壓添加劑可縮短潤滑脂的使用壽命而且不推薦用于不需要的場所。另一方面，設(shè)計用來承受重推力負(fù)荷的軸承可能需要用一種含有極壓添加劑的潤滑脂?！　　竦吸c：滴點表示潤滑脂融化或潤滑油與增稠劑分離的溫度。由于電機(jī)軸承可能達(dá)到高溫工況，所以經(jīng)常需要使用高滴點潤滑脂。復(fù)合鋰潤滑脂和聚脲基潤滑脂的滴點約260℃或以上?！　　窦羟蟹€(wěn)定性：用ASTMD217潤滑脂錐入度測定法測量潤滑脂在100,000次工作行程后的穩(wěn)定性。在該項測試中，電機(jī)軸承潤滑脂的軟化度不宜超過1至1.5NLGI等級。軟化度超過該等級的電機(jī)軸承潤滑脂會隨著油品不斷老化而從軸承中泄漏出來。

電機(jī)軸承的潤滑

用潤滑脂填充軸承及軸承箱是常用方法。除固定好軸承外，軸承箱也起到一個潤滑脂儲槽的作用。在將潤滑脂注入軸承箱時，可使用以下方法。

●30%至50%注入量——典型用量。對極高轉(zhuǎn)速，應(yīng)采用潤滑脂注入下限，以減輕潤滑脂承受的攪拌和過熱條件。向軸承過量注入潤滑脂可產(chǎn)生過熱傾向，而且在較高轉(zhuǎn)速下甚至更熱。

●50%至75%注入量——用于低速，或者沒有其它更換潤滑脂的方法時，用潤滑脂注入軸承箱50%至75%。在軸承箱填充完畢和電機(jī)啟動后，轉(zhuǎn)動元件將多余潤滑脂從轉(zhuǎn)動線路之間推入軸承箱，僅留下一層用于減少磨擦和磨損的潤滑脂薄膜。

●完全充填法——如果軸承運行環(huán)境特別臟，則可能需要將軸承箱填滿，但軸承本身僅容納足夠的可用潤滑脂。也可用減壓法裝滿軸承箱。